|
|
I dag fortsætter vi gennemgangen af de forskellige campingvognsmærker på
det danske marked.
Hobby Group, der har hovedsæde i Fockbek ved Rendsborg Slesvig-Holsten,
sidder på ca. 20 % af det europæiske marked for campingvogne.
Koncernens største enkeltvirksomhed er selvfølgelig Hobby fabrikken. Men
syd for Danmark har koncernens anden mærke, Fendt, også en meget store
markedsandele. I nogle lande ligger Fendt lige efter Hobby. Både Fendt og
Hobby fås også som autocampere. I regnskabsår 2007 solgte Hobby 20.000
campingvogne og 2.700 autocampere. Hobby programmet i Danmark er på
59 modeller, der sælges i 6 forskellige serier.
Fendt kom ind i Hobby koncernen i 1998. Fabrikken i Bayerske Mertingen
står for produktion af alle Fendt campingvogne, mens Fendt autocamperne bliver
produceret på samme bånd som Hobbys Autocamperne i Fockbek. Fendt
program for campingvogne er i 2009 er på 49 forskellige modeller i 4 serier.
Knaus-Tabbert Group er i 2009 blevet reorganiseret som koncern under det
hollandske investeringsselskab HTP Investment Group BV, hvor mærkerne
Knaus, Tabbert, T@b og Wilk fortsætter. På autocampersiden fortsættes
der med Knaus og Weinsberg. Knaus-Tabbert solgte mere end 19.000
fritidskøretøjer i regnskabsåret 2007-08. Knaus 2009 campingvognsprogram er på 58
modeller i 5 serier.
Tabbert, som blev grundlagt af Alfred Tabbert helt tilbage i 1937, har
siden 2002 været en del af Knaus Tabbert Group. Allerede i 1997 indgik
Knaus og Tabbert strategisk samarbejde på på det økonomiske område, men
selve fusionen blev først afsluttet i 02. Tabbert programmet i 2009 er
på 64 modeller i 6 serier, inkl. tre T@b modeller.
T@b, bliver markedsført på det tyske marked som
et selvstændigt mærker. Syd for Danmark er der 3 forskellige modeller, T@b,
T@b L (som denne T@b L 420 TD) og T@b XL. I Danmark betragtes T@b som en
serie sammen med de andre Tabbert modeller.
Wilk, der startede med at producere campingvogne i 1958, og siden
1986 har de været en del af Tabbert fabrikken. Wilk har et 2009
program på 36 modeller i 3 serier.
Trigano – SIR Group er en fransk Trigano koncern, der både producerer fritidskøretøjer,
udstyr og tilbehør. I Danmark sælges Caravelair,
Silver og Sterckeman fra Trgano, som har to mærker mere der hedder La Mancelle og Trigano.
De sælges ikke i Danmark. På billedet herover ser du Caravelair Venicia, der er en ny serie
som er specialdesignet mod det tyske og skandinaviske marked. Det danske 2009
program hos Caravelair er på 24 modeller i 3 serier.
Trigano producerede i 2008 ca. 10.000 campingvogne.
Derudover solgtes der 1.369 teltvogne (Jamet og Trigano), 721 mobilhomes, over
110.000 trailere samt 17.308 autocampere fordelt på mærkerne Chausson, Challenger,
Benimar, Eura Mobil, Karmann Mobil, CI, Roller team, Arca, Auto- Trail, Autostar
og Font Ferdôme.
Silver er en særlig dansk eksportudgave af La Mancelle mærket, der især
sælges i de latinske lande. Silver importeres og sælges
af Nibe Caravan Center, og der findes 5 forskellige modeller, der alle
er små, lette rejsevogne, der kan trækkes af de fleste danske familiebiler.
Sterckeman, der har en del søstermodeller samen med Caravelair, har et dansk 2009 program på 23 forskellige modeller i 3 serier. Denne Starlett 370
370 Adventure findes dog kun hos Sterckeman.
Kip og HomeStar produceres nu af Kip Caravans BV fra Hoogeveen i
Holland, en ny virksomhed, der er opstået af asken efter Tirus Groups
koncernens fallit. Kip Caravans producerer også Christall og Avento,
der ikke sælges i Danmark. Kip Caravans har overtaget de fleste Tirus Groups
gamle varemærker, f.eks. også Beyerland, Delta og
Chateau. Det ser ud til, at det bliver Chateau, som er næste mærkes
som genintroduceres. Der er planlangt en hollandsk relancering sidst i
april 2009.
HomeStar har sit ophav blandt de populæreste Home-Car modeller fra
årgang 2007. Navnet Home-Car er fremover forbeholdt autocampere, som
produceres i Belgien. HomeStar har i 2009 et program på
7 forskellige modeller.
Solifer Group omfatter så som forskellige virksomheder som Solifer
campingvogne, Solifer autocampere, Polar campingvogne, Polar "campere", FinnMaster
både, Grandezza både, Silver Alu-Fibre både, Solifer-skotrar och
-fyrhjulningar (knallerter, scootere, motorcykler og
firehjulsmotorcykler), Solifer-cyclar og Solifer Fitnessudstyr. I
Danmark kan du købe Polar og Solifer campingvogne.
Her ser du den nye opdaterede Polar 560 CHT.
Alle Solifer og Polar vogne bygges på Polars gamle fabrik i den
nordsvenske by Dorothea. I øvrigt samme by som teltfabrikken Svensk Tält
ligger. De to virksomheder har dog, så vidt vi ved, ikke noget
ejerfællesskab. Her ser du
den nye Solifer Finlandia 560 TBR fra årgang 09.
Adria campingvogne og autocampere bygges i Novo Mesto af Adria Group
(Adria Mobil d.o.o.) fra Slovenien. Adria Group omfatter udover Adria,
også mærkerne Fleetwood campingvogne fra England og Sun-Roller
autocamper og campingvogne, der bygges både i Slovenien og Spanien.
Adria har produceret campingvogne siden 1965. Herover ser du den nye Adria Adora 563 PK.
Kabe er, sammen med Hymer, et af de sidste mærker, der ejes og drives af
den familie som har grundlagt firmaet. Familien Blomquist ejer stadig
over 70 % af aktierne i Kabe AB. Kabe produceres i midtsvenske Tenhult,
der ligger lidt sydøst for Jönköping. Her ser du den nye Kabe Smaragd GLE K/S.
Cabby ejes i dag af Outback Capital Management AB fra Karlstad, der har
specialiseret sig i at udvikle midtsvenske industrivirksomheder. Outback
Capital Management AB var hurtig til at overtage Cabby fabrikken, da
hollandsk-belgiske Tirus Group gik konkurs i 2007. Herover ser du den
nye Cabby 620 F3.
Little Guy, der har været produceret til det amerikanske marked siden
sidste i 1940’erne, har nu fundet vej til Danmark. De små fikse vogne produceres af selskabet Little
Guy Worldwide, North Canton, Ohio, U.S.A.
Paul & Paula, der er et af de yngste mærker på det europæiske marked. De
små smarte campingvogne kommer fra Tyskland, og i årgang 2009 har
fabrikken udvidet produktionen til også at omfatte autocampere.
Safari er i 2009 vendt tilbage til det danske marked. 09 programmet
består af de velkendte 315 modeller og en hel ny model/serie, der p.t.
ikke har fået sit endelige navn. Indtil videre kaldes den for Nova.
Safari er et danske salgsnavn, der har sin oprindelse hos Safari Caravan
Center i Struer, og som i mange år har solgt flere forskellige mærker
under sit eget danske navn. De nuværende modeller er alle fra den polske
Niewiadow fabrik. Tilbage i 1970 og 80'erne blev enkelte Chateau
modeller også solgt som Safari.
Andre mærker
Vender vi øjnene mod det store udland, er der også sket justeringer.
Herunder finder du en række mærker, der tidligere har været solgt i
Danmark, men som af forskellige årsager, ikke importeres mere.
Eifelland
Et af de mærker som svæver i det uvisse, er Eifelland, det ikke kom med
i kurven hos den reorganiserede Knaus-Tabbert Group. Det bliver
spændende at se hvor og hvornår de dukker op igen, og om de unikke og
nyskabende Deseo campingvogne dukker op med et nyt navn på siden?
Swift Group (Sprite)
Størst interesse er der nok mod engelske Swift Group, der stadig
producerer de tre campingvognsmærker Swift, Sprite og Sterling. På
autocampersiden producerer Swift Group mærkerne Swift, Bessacarr,
Mondial og Escape. På grund af valutakurserne er det svært at sælge Sprite i
Danmark. Caravan Ringen, der stadig har agenturet, tager gerne modeller
hjem på bestilling, men konkurrencesituationen gør, at de p.t. ikke
importeres.
Weippert har, efter at have ligget stille i et par år, genoptaget
produktionen af de store Weippert Isabella campingvogne. Foreløbig kun i
model 790 og 990. Det bliver spændende at se om fabrikken, der ligger i
Kerken imellem Duisburg og den hollandske grænseby Venlo, igen vender
permanent tilbage til markedet.
Klik her og læs første
afsnit
Klik her og læs
hvordan markedet så ud i 2001.
Skrevet af: Jens-Peder Rasmussen
© www.campingferie.dk 2009
|
