Denne Citroën HY, der er en ombygget kassevogn fra 1980, er er
fotograferet lige efter hjemkomsten fra en tur til Nordkap. Dagens historie har før
været vis på vores autocamperportal, men du skal alligevel også have den her. Den flotte
28 år gamle Citroën ejes af Maria og Per fra Bandholm. Vi mødte dem på
en sommerlørdag på Ulslev Strand Camping på Østfalster, hvor Sydhavsøernes Citroën
Klubs (www.club-citroen.dk) holdt
deres årlige Sydhavstræf.
Indvendig er camperen indrettet med en siddegruppe bagerst, hvor
bordet er fritstående. Når der skal soves, er det her der bliver redt
op. Læg mærke til det gode lys, fordi der er vinduer til tre sider og i
loftet. Citroën H varevognen blev produceret fra 1947 til 1981. Denne model er
en af de sidste, som blev importeret til Danmark som varevogn. Den er
under ombygningen blevet omregistreret til autocamper.
Køkkenenheden er indrettet med et indbygget køleskab, køkkenbord med
vask og et par overskabe. Komfuret er en mobil kogeenhed, der kan stå
uden for vognen. Køleskabet kan køre på både gas samt 12 og 230 volt.
Indgangstrappen er lige så rustik som, da den er bygget af en gammel tæppebeklædt
sodavandskasse. På forsiden af askebægret i førerhuset sidder et skilt, der viser
hvordan de tre fremadgående og bakgearet er placeret
Den indvendige side- og loftbeklædning er holdt i naturlige
ubehandlede træplader. Bemærk både de små, men praktiske, overskabe,
loftslampen og taglugen. Maria fortæller, at de kom til Nordkap var der
3 - 4 grader om natten, så mange fra ca. 200 andre autocampere de mødte
deroppe var henne og spørge til H’en varmeanlæg, der kun består af kabinevarme
fra den luftkølede motor.
Her se du førerhuset, hvor der, i forhold til i dag, mangler airbags
og lidt ”andet småtteri”. Men der er et fantastisk godt udsyn til vejen
og ud af sideruderne. Turen til Nordkap blev taget i bidder på 300 km om
dagen. Denne Citroën HY har en motor på 54 HK, og er en af de sidste,
der blev importeret til Danmark. Tophastigheden er i øvrigt opgivet til 110 km/t.
Citroën H blev bygget i mange versioner, der, på grund af vognens
forhjulstræk, kunne fås med forskellig akselafstand. Der er bygget et
utal af variationer, lige fra denne korte model til specialudgaver for
brandvæsen og politi. F.eks. vil de fleste danskere kende Citroën H fra
Olsenbanden, filmene, hvor Egon Olsen blev kørt til Vridsløselille af
politiet. Det franske politi havde en fangetransportudgave med op til 19 eneceller i.
Ældre danskere vil sikkert og kunne huske de hedengangne Rutana
brødbiler, der kom ud i alle afkroge af Danmark, både med halve og hele
rugbrød, kager og andet godt fra det hedengangne bageri. Maria og Per
har også haft deres Citroën HY med på træf i Italien, og de forventer at
der i de næste mange år er masser af kilometre i den.
