850 campingvogne og autocampere blev solgt på udstillingen

Efter 4 dages campingudstilling melder arrangørerne om 600 solgte campingvogne og 250 solgte autocampere.
Ikke siden slutningen af 80erne har interessen for campinglivet været så stor, hvilket bl.a. fremgår af besøgstallet på 31.337, som er en fremgang på 2.500 personer i forhold til 1999.
Den svenske campingbranche der har været nede i en bølgedal føler at den nu er på vej op igen.
- Det er helt klart et generationsskifte i gang, siger projektleder Jörgen Nyström. Det kan vi se på de mange nye og unge familier der har besøgt messen i år.

Lidt om camping i Sverige
I Sverige er der indregistreret ca. 240.000 campingvogne og 25.000 autocampere, men selv om vi danskere ofte føler at svenskerne også camperer hele året, fortæller den svenske campingekspert Göran Sjöberg, at kun 15% af svenskerne bruger deres vogn om vinteren. Det er lidt overraskende at få at vide, når man tænker på hvor mange vintervogne der findes i Sverige.

Det første indtryk man får på udstillingen er, at der er utroligt mange autocampere, mens det næste udtryk er, at de europæiske mærker er godt på vej ind i Sverige (igen). Her tænker jeg på navne som Adria, Knaus, Bürstner, Münsterland, Tabbert, Hobby, Fendt o.s.v.

Tendensen er, at der er en stigende interesse for campingvogne som vi kender dem i Danmark med blæservarme, modsat de specielle vintervogne med centralvarme, som stadig er de mest solgte i Sverige. Måske er der en ”europæisering” på vej, så der fremover fremstilles en type vogne på fabrikkerne i Europa, modsat tidligere tider, hvor Svenskerne krævede vogne med bl.a. centralvarme.

Autocampere

Antallet af autocampere på udstillingen er utrolig stort. Her er mindst 100 forskellige modeller fordelt på et utal af mærker vi ikke kender i Danmark. Modeller er en stor blanding af heltintegrerede, halvintegrerede og de traditionelle alkovemodeller.

Efter at have talt med en række af udstillerne må vi konstatere, at den halvintegrerede model, med den lille forhøjning over førerhuset, er på vej til at blive utrolig populær blandt ”det grå guld”, altså ægtepar hvor børnene er flyttet og huset betalt. Ofte er de gået på efterløn eller pension, så de har tid til at pakke autocamperen og opleve verden.

Kurt Elmstrøm fra Jysk Auto-Camper, som vi møder på messen fortæller, at en typisk autocamper i Danmark koster ca. kr. 1.500 om måneden i faste udgifter til dækning af grønne afgifter og forsikring. Hertil kommer afskrivning og forrentning. Men mange af de føromtalte danske ægtepar betaler deres autocamper kontant, så den månedlige udgift er ikke meget anderledes end hvis de havde købt et sommerhus.

Den halvintegrerede autocamper kendes på den ganske lille forhøjning over førerhuset, som gemmer en række overskabe. På denne model er der således ikke køje henover førersæderne. Inde i vognen føler man også mere at bil og campingdel er en helhed. Indretningen er ofte med side siddegruppe efter førersæderne. Overfor siddegruppen er indrettet køkken. I bagenden af vognen er der dobbeltseng og toilet med bad.

Der er tale om en autocamper i en størrelse som alle kan køre med. Den er hverken høj, bred eller lang.

Campingvogne

Umiddelbart er der ikke de helt store campingnyheder blandt de vogne der er udstillet på Elmia. Men selvfølgelig er der masser af ændringer i farver, stoffer, stafferinger, træsorter, lygtekonsoller o.s.v., men det vil blive lidt for omfattende i denne reportage. Og selv om campingvognene efterhånden ligner hinanden i de forskellige lande, har en række af de danske importører, agenter og campingforhandlere stadig et stort ord at have sagt vedrørende stoffer, gardiner hynder o.s.v. på de modeller der skal sælges i Danmark. Så vi har valgt ikke at fordybe os i dette slaraffenland af materialer.

Cabby på 2 tons

Cabby præsenterer 4 modeller i den populære Carrus-serie og hele 25 modeller i den dyrere Cisium-serie,  omfattende den lille og bekvemme model 46 til ”flagskibet” model 67, med en totallængde på 834 cm og en vægt på 2 tons.

På de nye modeller har Cabby fabrikken ændret Alde Compact centralvarmesystemet så vandet i radiatorerne strømmer fremad (mod normalt bagud), for at det varme vand (i radiatorerne) først skal opvarme rummet omkring siddegruppen.

Man kan måske syntes at det er en lille ting, men i 20 graders frost kan det være det der gør udslaget. Og så er det samtidigt behageligt, at der er knap så varmt i soveafdelingen.

Nyt Elextrolux køleskab
På Elextrolux stand fortæller Peter Hansen om deres nye køleskab på bl.a. 105 liter, som har fået helt nyt desig. Det nye er at køleskabet nu er udstyret med kun 2 knapper til styring af energivalg og temperatur. Det er nemt. Peter Hansen fortæller også at hvis man sydpå føler at køleskabet ikke køler som det burde, kan det skyldes at du ikke modtager 220 volt fra campingpladsen, men måske kun 200. Og det betyder selvfølgelig at køleskabet ikke køler optimalt. Så er der kun at sætte det på gas.
Det nydesignede køleskab er allerede monteret i en række af de nye 2001 campingvogne i størrelser fra 70 liter og opefter.

Parabolen lægger sig automatisk ned oven på taget, når du trækker tv-masten ned inde i dit garderobeskab. Når du slår den op kan du på en gradskale på tv-masten i skabet se hvor den skal stå. Og så er det bare at dreje den indtil du rammer satellitten der befinder sig 36.000 km ude i verdensrummet. Spørg efter den hos din campingforhandler.

Penta Gold har fået nye farvekombinationer som specielt de kvindelige campister med god smag, vil glæde sig over. En række af de kendte telte har fået et pift i form af justering af farvevalg på stoffer – og det pynter altid og skiller sig ud, når man på campingpladsen kigger ned af den uendelige række af Isabella fortelte.