Campingferie.dk
Christiansfeld Camping Center &
 Autocampere  Campingnyt  Finansiering  Hvad sker hvor  Test  Videoklip
 Biler  Campingpladser  Forhandlere  Rejseinspiration  Udstilling/Messer  Vintercamping
 Camping i TV  Campingvogne  Fortelte  Telte/Teltvogne  Udstyr/Tilbehør  Vogne til salg

Opdateret: 29. juli 2010 Online: 744 brugere
Forsiden
Del 1 
Afgang fra Danmark
Del 2 
Ankomst
Del 3 
Campingpladsen
Del 4 
Snekæder & aftenhygge
Del 5 
Vintermåtte og Hobbyer
Del 6 
Scotersafari
Del 7 
Fendt Bianco Classico
& Suzuki Grand Vitara
Del 8 
Aftenhygge og håndklædestang
Del 9 
Knaus Nordic Plus
Dethleffs
Peers autocamper
Campingferie
Snow Meeting 2007
Del 1 
Introduktion
Del 2 
Vintercamping
Del 3 
Hobby Excellent med centralvarme
Del 4 
Dethleffs Camper Snow
Del 5 
LMC Favorit med centralvarme
Del 6 
Toyota RAV4 & andre biler til vintercamping
Del 7 
Navigation - Ferrari Traffic Assist Pro
Del 8 
Konklusion

Campingferie Snow Meeting 2009 - Del 5

Peer Neslein fortæller:
En ny dag starter tåget på campingpladsen i Tandådalen i Sverige og der er et par graders frost her til morgen. I nattens løb har det været nogle grader koldere, men det har ingen af os bemærket, bortset fra hvad vi kan læse på vores termometre, som husker hvor koldt det har været.


Signe er lige henne og hilse på Lars og Liselle for at høre om hun må filme dem til et lille Tv-indslag i programmet som vi filmer heroppe.


Om natten trækker jeg mine specielle gardiner for vinduerne i førerkabinen på autocamperen, for at minimere varmetabet gennem de store vinduesflader, som jo er enhver autocampers ømme punkt.
Denne helintegrerede camper har dog den fordel at førerhuset også er bygget på Dethleffs fabrikken, hvilket betyder at det er blevet isoleret samt at der er ført centralarme rundt i hele førerhuset. Andre autocampere med førerhus fra bilproducenten, typisk alkove og delintegrerede campere, er ofte ikke isolerede i førerhuset, som så nærmest er en vinterstue, man sidder i.


Men selv om jeg har centralvarme ført rundt i førerhuset og jeg har trukket min gardiner for vinduerne, er der alligevel is på indersiden af sidevinduerne p.g.a. -10 graders nattefrost. Men det er der et råd for. Jeg har nemlig bestilt en vinterpakke til min Dethleffs og en af tingene i pakken er en vintermåtte til førerhuset.


Her er Mads og jeg i gang med at montere vintermåtten, som sættes fast om fordøren i den ene side.


Og så har vi skruet en medfølgende skrue i den anden side samt monteret underdelen til vintermåtten. Nu mangler Mads blot at pløkke måtten i hver side.


Så er den på plads. Vi har valgt at lægge græskanten ind under vognen. Udstødningen fra min motorvarmer sidder her ude i fronten på bilen, så jeg skal lige sikre mig at der ikke bliver helt tæt, selv om den selvfølgelig kun lukker på 3 sider. Jeg skal ikke have udstødningsos ind i bilen når motorvarmeren kører. - Og så skal vi bare vente og se hvordan den klarer nattens kulde.


Næste dag er jeg spændt da jeg trækker mine gardiner fra inde i vognen. Og det viser sig straks at der ingen is er denne morgen. Så vintermåtten har isoleret vognens front rigtigt godt.


Udenfor kan man godt se at sneen har lagt sig på vintermåtten, som helt klar er en stor fordel når det er koldt.


Jeg har kun kørt min Alde centralvarmeanlæg på el-patron på 2.000 watt og det har givet os en temperatur på 21 graders varme i vognen. Og vognen har været dejlig varm i vinterstuen hele natten, da jeg har været oppe nogle gange for at tjekke.


Men der er også en ulempe med denne vintermåtte og det er at man mister hele udsynet om dagen, hvis man lader den blive siddende på vognen. Og jeg synes det er synd at have dejlig store panoramavinduer og så sidde og kigge ind i ingenting. Så jeg vælger at fjerne vintermåtten og skrue lidt op for varmen. Og kommer der is indvendigt på forruden de de rigtigt kolde nætter, starter jeg min motorvarmer om morgenen, hvorefter i den er væk i løbet af ca. 15 min. Jeg vil i øvrigt anbefale at man har en motorvarmer som supplerende varme i autocamperen. Det varmer vinterstuen op og det er en rigtig god ekstra varmer at have med. Man skal blot huske at have diesel på tanken. Og selvfølgelig er det også rart at kunne undgå koldstarter på bilmotoren.


Og det går stadig godt med vores medcampister i deres Hobby vogne med henholdsvis blæservarme med UltraHeat og Alde centralvarme. Vi har også fået besøg af formanden for Hobby Klubben, Kim og hans kone Sanne, som besøger Tandådalen hvert år, ofte flere gange i løbet af vintersæsonen.


Istapper fortæller om skiftende vejr med tø og frost.


I Sverige og Norge er der mange der bruger Hobby som fastliggervogne.


Nogle vælger langrend, mens andre vælger pisterne på skibakkerne få hundrede meter fra pladsen.


Og selv om det er diset og bidende koldt i dag, er der aktivitet i hele området.
I morgen fortæller Mads om den Fendt han kører i og Signe vil også fortælle om sin Knaus Nordic Plus en af dagene. Og selvfølgelig skal vi nok også fortælle lidt om vores Suzuki Grand Vitara som er vores nye redaktionsvogn på vores campingture.

På gensyn i morgen

Hilsen
Campingferie Snow Meeting
Skrevet af: Peer Neslein

© www.campingferie.dk 2009

 « Del 4  Del 6 » 

Om campingferie.dk | info@campingferie.dk | Bank: 5301-0285602 | CVR.nr. 12674309 | 1996-2010 © Neslein Kommunikation ApS