Efter en nat med -15 graders frost, skal vi kigge nærmere på LMC campingvognen, som er en Favorit 590 SK, udstyret med
Alde centralvarme og vandbåren gulvvarme. SK står for Skandinavien, idet der er tale om en specielmodel til dette marked.
Peer Neslein fortæller: LMC er et tysk produkt som er kendt for sin gode kvalitet og LMC eller Münsterland som det hed
tidligere, har altid været helt fremme i skoene. Nu dækker navnet Münsterland en af modelserierne, mens vognen vi har med til
Sverige er fra Favorit-serien, som er en af de mere prisbillige modeller. Mens LMC har faktisk siden starten af 90’erne arbejdet
med centralvarme som et tilbud til de af deres kunder der ønsker det optimale i forbindelse med vintercamping. Så generelt må
vi sige at LMC er en meget erfaren producent når det gælder vintervogne.
Køkken og rundsiddegruppe udført i afstemte farver og rigtig god kvalitet. Ligeledes god belysning. Radiatorerne løber hele
vejen rundt i vognen bag vinterryglænene som sikrer at varmen strømmer op bag sofaryglænene.
Køkkenet med emhætte og køleskab under køkkenbordet. Centralvarmen er ført gennem køkkenet med ventil i køkkenbordet så
varmen kan komme videre op langs vinduet.
Et kig ud i bagenden af vognen hvor der findes håndvask i midten og indbygget toilet til venstre og bruserum til højre.
God skabsplads.
Bruserummet kan også bruges til at tørre fodtøj. Et termometer viser at der er rigtig god varmefordeling.
Bemærk konvektorerne langs væggen.
Fra toiletrummet kigger vi her fremad i vognen, gennem soveafdelingen, hvor der er plads til 2 voksne og 3 børn.
Dobbeltseng til venstre med overkøje over som kan slås op til overskabe. Sidedinette til højre som er omdannet
til seng. Derudover kan der slås en ekstra køje op over sengen til højre. Se det hvide beslag i hjørnet som er
en del af overkøjen. Og hvorfor så ikke ligge i sengen og hygge sig med lidt TV.
De fleste ved at et af de store problemer ved vintercamping er kuldebroer, som f.eks de store Heki tagluger og campingvognens
ofte store vinduer. Her suser varmen ud og kulden ind. Det anbefales derfor at lukke rullegardinet for Heki taglugen. Om
dagen vil man gerne kunne se ud af sine vinduer i campingvognen, men så mister man en del varme. Det problem har LMC løst
problemet med nogle helt specielle myggenet, som holder kulden ude om vinteren og solen ude om sommeren. Varmen holdes
inde i vognen og ikke nok med det, man kan også se ud gennem myggenettene, mens man ikke kan se ind i vognen.
Det er ganske smart.
Denne LMC er monteret med Alde 3010 centralvarmeanlæg med el-patron på 1.000, 2.000 og 3.000 watt, hvilket betyder at du kan
varme campingvognen op ved hjælp af 230 volt, hvilket er det billigst når du camperer nordpå om vinteren. På displayet
kan du i den øverste række se at furet står på ”on” (tændt), Næste ikon viser en flamme der fortæller at fyret kører på gas.
Næste ikon viser ar fyret også kører på 1.000 watt på el-patronen. Det næste ikon med cirklen der kører rundt fortæller
at cirkulationspumpen kører. Og det sidste ikon fortæller at der er tilsluttet 230 volt til campingvognen. Næste række
viser et hus med et termometer og vi kan se at der er 22 graders varme i vognen. Il vintercamping kan det ved streng
frost (-10 grader eller mere) anbefales at lade cirkulationspumpen kører konstant. Dette kan indstilles i en undermenu.
Fordelen er at man undgår at vandslanger (kolde vand) fryser der hvor de måske ligger tæt på tvangsudluftningerne. Dette
undgås når vandet i radiatorerne cirkulerer også selv om fyret/el-patronen er stoppet.
Dette panel styrer den vandbårne gulvvarme og det er bare en rigtig god løsning at LMC har valgt at man selv kan bestemme
hvor meget varme man vil have i gulvet. Det burde de nordiske mærke overveje. (Jeg ved godt at nogle nordiske mærker har
Balofix ventiler siddende gemt af vejen hvor man kan justere). Men her på LMC sidder dette panel sammen med Alde
displayet, Sådan skal det gøres.
Et af de andre problemer omkring vintercamping er, at der ofte strømmer kold luft
ind ved luftindtagene ved køleskabet, fordi disse ikke er adskilt fra resten af vognen. LMC har løst dette problem
på deres modeller,
ved at lave luftindtag til køleskabet gennem bunden af vognen samt udtag ført op gennem taget på vognen.
Næsten samme system
bruger flere af de nordiske mærker, som dog vælger at tage den kolde luft ind
gennem en rist i siden og føre den varme luft ud gennem
taget.
På denne Favorit er afløbet ført under vognen og det fryser
selvfølgelig til. Så her skal man skille afløbet ad, så vandet kan løbe direkte ned i en spand. Alternativt kan man
bede sin forhandler montere varmetråde på afløbene, eller bestille en speciel vinterpakke til vognen, så afløbet føres
inde i vognen. LMC har i øvrigt så mange pakker med forskelligt udstyr bl.a. til vintercamping, herunder vandbåren
gulvvarme baseret på Trume Therme, at jeg vil anbefale at du får præsenteret de mange muligheder hos din lokale LMC
forhandler, inden de bestiller din vogn, eller hvis du overvejer at skifte campingvogn. Mange af disse ting skal
fabriksmonteres da det er nemmere og billigere.
Alt i alt må jeg konstatere at mødet med LMC var rigtigt positivt.
Et vintertelt giver ekstra plads samt læ og mulighed for at sidde og hygge sig. Her er det et Isabella Universal 300, som passer
perfekt til denne LMC. Teltet er ganske nemt at stille op og kan man ikke få pløkkerne i jorden kan man godt snyde lidt og hælde
lidt vand på græskanten og så dække til med sne. Det gjorde vi her. Når teltet skal ned kan lidt kogende vand løsne græskanten.
