Campingferie.dk

Med Caravelair til Finland

Dag 1 Af sted til Sverige
Dag 2 Sverige på langs
Dag 3 Hvor ska' vi sove i nat?
Dag 4 Finland fuld af nordmænd
Dag 5 Globryllup & cirkus - på samme dag
Dag 6 Helt ud til kysten
Dag 7 Ind til de store søer
Dag 8 Tampere - en storby i miniformat
Dag 9 Ned til den Finske Bugt
Dag 10 Mini-metropolen Helsinki
Dag 11 På langs af sydkysten
Dag 12 Turku - det svenske hjørne
Dag 13 En storslået indsejling
Dag 14 Sverige på tværs

Med Caravelair til Finland - Juli 2004, dag 1

Jens-Peder Rasmussen, campingvognsredaktør på Campingferie.dk fortæller:

Caravelair Antares Luxe Special 400 til 75.980,- kr. + lev. er et godt bud på en rejsevogn for to. Med en egenvægt på 700 kg. og totalvægt på 900 kg. kan den træk- kes af rigtigt mange danske biler. Den lave vægt gør, at den også velegnet for mange seniorcampister, da der ikke kræves mange kræfter for at flytte rundt på den. Vognen danner basis for en to ugers tur til Finland, hvor vi vil fortælle mere om det store skov- og sørige land mod nord. Planen er at køre hele vejen op gennem Sverige, og køre ned mod syd, for at se hvordan det er at campere i Nordens østligste land. Rejsen er gennemført i dagen 2.-15. juli 2004, i en af de seneste års mest regnfulde juli måned.

Rejseplan
Dag 1. København - Ödeshøg (nord for Jönköping)
Dag 2. Ödeshøg - Bjäste (nord for Sundsvall)
Dag 3. Bjäste - Haparanda
Dag 4. Haparanda - Oulu (Uleåborg)
Dag 5. Oulu - Raahe
Dag 6. Raahe - Pietarsaari (Jakobstad)
Dag 7. Pietarsaari - Tampere (Tammerfors)
Dag 8. Tampere
Dag 9. Tampere - Loviisa (Lovisa)
Dag 10. Besøge Helsinki (Helsingfors)
Dag 11. Loviisa - Turku (Åbo)
Dag 12. Turku
Dag 13. Turku - Stockholm - Nyköping
Dag 14. Nyköping - København

Vores plan var at komme tidligt af sted den første dag, så Sverige kunne gennem- køres på to dage. Vi kom dog først af sted fra København kl. 15, så det ville ikke være realistisk at køre de godt 1600 km. på den afsatte tid. Men af sted kom vi. Når man kører lange stræk, er det vigtigt at holde hvilepauser. Her holder vi ved en rast nær Markaryd, hvor der også solgtes friske jordbær.

Der er rigtig mange rastepladser i Sverige, og de fleste steder, er der også noget at se på, som her hvor rastepladsen ligger ved siden af en lille sø. Her er det også muligt at gå en afslappende tur rundt om søen.

Omkring Jönköping er det ved at være tid for aftensmad. Den indtager vi på Brunstorps Wärdshus, som ligge lige ved E4 i nordkanten af byen. Faktisk hedder denne del af byen Huskvarna, som er vokset sammen med Jönköping.

Sammen med Brunstorps Wärdshus ligger der et stort friluftsbad. Så har man børn med, er det muligt at få kølet ungerne af samtidigt. Den dag vi kom forbi var det dog lidt for koldt, og derfor var anlægget lukket.

Videre op langs Vät- terens østkyst finder vi første overnatnings- sted i Ödeshög. Klockargårdsäng Camping er kommunalt ejet. Der er god skiltning fra E4 og ned til pladsen, der ikke ligger så langt fra motorvejen, så regn med lidt trafikstøj i det fjerne.

Pladsen har et næsten jævnt campingareal og 7 hytter, der kan forudbestilles pr. telefon. I bakkerne rundt om arealet findes der flere hyggelige teltarealer med læ. Der er alle de forventede faciliteter, og der betales ikke ekstra for brusebad.

Hver dag vil vi her til sidst på siden fortælle om vores medbragte vogn, der som nævnt er en Caravelair Antares Luxe Special 400 til 75.980,- kr. + levering. Vognen er udlånt af Frederiksværk Caravancenter.

Udover vognen vil også fortælle om hvad vi oplever som campister i det store land.

Selv om allemandsretten giver os mulighed for at campere næsten overalt, så foretræk- ker vi at bo på de svenske campingpladser. Især da det er muligt at få et varmt bad og der er adgang til strøm.

Som en ekstra tyverisikring har jeg bygget lidt videre på Peer's forslag fra sidste år, hvor han satte en tekst- marker fast imellem dør og håndtag, og taget et stykke fodpanel med. Det er ikke 100 % sikkert, men giver evt. indbrudstyve lidt mere arbejde, før de er inde i vognen.

Husk at få kiler med på turen. Selv om pladsen ser jævn og plan ud, så er det sjældent muligt at få vognen helt vandret uden kiler. Disse fra Fiamma har tjent os gennem mange år, og vi fik også brug for dem i dag.

I morgen og de næste dage vil vi vise mere om campingvognen, der faktisk er meget bedre end det man måske kunne forvente i forhold til dens pris.

Dagens data:

Kørt 423 km. med campingvogn.
Tanket 41 l. (8,7 km./l.)
Ödeshøg Camping: 185 SEK (148 DKR), inkl. strøm.
Vejret: Letskyet med enkelte byger. 15 - 18^o C.

Dagens myggeindeks:

Ödeshøg:

Kan man over hovedet være i Sverige og Finland for myg?
For at vise hvad vi oplevet på turen, har vi opfundet et såkaldt myggeindeks. Vi har "valgt" en skala med seks trin.

0 myg:
Det bedste sted du kan være. Kun meget få myg udenfor, og ingen inde i campingvognen i løbet af dagen.
Her vil vi gerne ligge et par dage.
1 myg:
Myg udenfor og enkelte inde i campingvognen.
2 myg:
En del myg udenfor og mindre end 5 indenfor.
3 myg:
Mange myg udenfor og mere end 5 indenfor.
4 myg:
Rigtig mange myg udenfor og mere end 10 indenfor.
5 myg:
Hjælp, der er myg overalt, både inde og udenfor.
Jeg vil hjem hurtigst muligt.