|
|
Peer Neslein fortæller: "Efter nogle dage, hvor vi har slappet af på Camping Al Sole ved Ledro
søen, har vi pakket vogntoget og kørt hjemad. Ruten gik gennem Insbruck, München og så direkte
mod Berlin og senere Rostock. Vi overnattede på en rasteplads 30 km før Rostock, hvor vi
parkerede under en lampe lige uden for restauranten, hvor der også holdt 5 lastbiler og nogle
personbiler. Og så tændte vi selvfølgelig for vores NX-5 gas- og narkosealarm. Ruten gennem
det gamle Østtyskland kan anbefales da der ingen bilkøer er, ligesom restauranter og
rastepladser er blevet fornyet de sidste år. Sejlturen med Scandlines tager 1 time og 45 min.
Så er der tid til en god frokost."
Konklusionen
Nu er vi hjemme igen og her følger en konklusion på vores tur og det udstyr vi har brugt
undervejs.
Bilen, Tempo 100 og Oppi spejle
Vores Hyundai Tucson 2,0 turbo diesel (VTG) er en ganske almindelig 2-hjulstrækker og den har
imponeret og overrasket os på hele turen. Når vi kørte fornuftigt kom vi op på 10 km/l med
vores 1300 kg Wilk 450 på krogen. Det er da flot. Tænk på at vi har automatgear og
aircondition. Ellers kørte vi 8 km/l. Du skal også huske på at vi med vores Tempo 100
godkendelse har ligget på en højere gennemsnitsfart i Tyskland og det var også der at
dieselforbruget var størst, mens det var mindre da vi kørte gennem Italien til Ancona, hvor vi
lå på ca. 80 km/t.
Alt i alt er det rart med Tempo 100. Hvis du vælger den traditionelle vej gennem Tyskland via Hamburg,
er det formentlig sværest at holde en jævn hastighed, p.g.a. den tætte trafik, mens det på
vejen gennem det gamle østtyskland er væsentligt nemmere at holde de 100 km/t, da der ikke er meget
trafik. Og det var sidstnævnte rute vi valgte begge veje gennem Tyskland
og den rute vi også vælger fremover, når det er muligt. Skal du til Italien er det oplagt,
men husk at bestille færgebilletter til Gedser-Rostock, da der er få afgange og kan være udsolgt.
Bemærk vores Tempo 100 skilt bag på campingvognen.
I starten syntes jeg at bilen var lille i forhold til min Hyundai Terracan, men efter den
første dag, kunne jeg ikke mærke forskel. Jeg havde taget mine Oppi spejle fra min Terracan og
sat på og de passede ganske godt og rykkede sig ikke en millimeter undervejs.
Vi har kørt ca. 6.000 km i alt på turen. Brændstof og overnatninger på campingpladser koster
efterhånden det samme i alle lande, så du kan nemt regne ud hvad en ferie koster, afhængig af
hvor langt du kører.
Wilk S4 450 HTD
Vores Wilk er en lille rap rejsevogn, som er større inden i, end uden på? – sådan føles
det. Der er tale om en kvalitetsvogn som er skruet godt sammen, i øvrigt med torx skruer.
Indretninger er ideel hvis man er 2 personer, men du kan rede op i rundsiddegruppen hvis du
får overnattende gæster. Dobbeltsengen i forenden er 138 cm bred og vi har følt at der var
rigtig god plads. Den indbyggede vandtank rummer 45 liter vand og da vi har fået monteret
bruseforhæng så vi kan tage bad i vognen er det rart. Vandvarmeren er kun på 5 liter, men vi
har taget bad 2 personer uden problemer. Husk, at det varme vand er 60 grader og skal spædes
med koldt vand så du faktisk ender med at have badevand nok til 2 personer. Eneste ulempe i
denne vogn er truma Terme vandvarmeren, som kun fungerer på 230 volt og det betyder, at hvis
du overnatter på en rasteplads, har du IKKE varmt vand til dit morgenbad. Det er en kold
oplevelse, hvor man til gengæld bruger meget lidt vand. For det går meget, meget hurtigt.
Til gengæld kan du så glæde dig over at du på samme rasteplads, efter et koldt bad, kan få
varme boller til morgenmaden, da gasovn er standardudstyr i Wilk i 2007. Gasovnen er den
billige udgave uden indbygget pitzotænder. Men hvis du bruger den tænder som du formentlig har
i forvejen til dine gasblus, er det blot at holde den ind i ovnen og tænde. Det er nemt og
hurtigt.
En rejsevogn som denne Wilk er ideel, hvis turen går sydpå om sommeren i højsæsonen, hvor der
er fyldt på campingpladserne og parcellerne er små. Hvis du derimod sværger til de nordiske
lande, kan du roligt vælge et ”luftskib” på 8-9 meters længde, da der normalt er masser af
plads på campingpladserne, selv i højsæsonen. Så kort og godt, hatten af for Wilk. Kig på en
Wilk næste gang du besøger en af Caravan Ringens forhandlere. Modellerne har nemlig ændret sig
meget de seneste år. Modellerne er blevet bedre og priserne lavere. Utroligt at det kan gå den
vej. Se mere på www.caravanringen.dk
Jann hygger sig med lune ”deller” som lige er kommet ud af gasovnen i vores Wilk.
Bruserummet er ganske godt i den lille rejsevogn. Badeforhæng er ekstraudstyr.
God plads i rundsiddegruppen. Men der mangler støtte bag hjørnehynderne, som glider ind i
hjørnet så de ikke støtter i lænden. Man kan selv lægge en lille pude bag hynden.
Autolog.dk
Inden jeg kørte hjemmefra faldt jeg over en hjemmeside med en lille logger som registrerer,
hvor du kører og hvornår du kører. Den er egentlig tiltænkt sælgere, der har brug for
kilometerregnskab til skattevæsenet, men som du kan se lægger den din rejserute ind på Google
kort, som du i øvrigt kan zoome ind og ud på. Du lægger blot din autologger i forruden på din
bil. Den starter og slukker selv når den mærker at bilen startes og kører. Når du har kørt en
tur tilslutter du den til din PC, hvorefter den overfører dine køreture til Google kort. Så
nemt er det. Du kan også sende dine ruter til andre hvis andre vil følge din rejserute. Se
mere på www.autolog.dk
I autolog kan du zoome ind og ud på kortet, så du kan komme helt ned og se husene på de veje
du har kørt på, eller se campingpladsen du har boet på.
Fladskærm med indbygget digital tuner
Det startede så godt med fladskærmen som vi skulle teste, men efter 2 dage kunne vi hverken få
den til at søge via fjernbetjeningen eller ved hjælp af knapperne på selve Tv’et. Den var låst
fast på de første stationer vi lagde ind. Så vi fik en lang næse og kunne ikke teste digital
tv i Grækenland og Tyrkiet – desværre. Jeg skal for god ordens skyld nævne
at der er tale om en demomodel som lige var kommet til
landet.Vi skal nok vende tilbage og kigge nærmere på en model
af samme type i løbet af den nærmeste fremtid. Yderligere informationer
www.visotech.dk
Topmadras – støbt til din krop
Det føles faktisk som om min Acopur topmadras er støbt til min krop. Den følger ihvertfald
kroppen, så man ligger og sover rigtigt godt. Og det er ikke overdrevet. De fleste kender de
hovedpuder, der også følger hovedformen og Lisbeth har faktisk brugt sådan en hovedpude i
flere år. Så hun faldt for madrassen med det samme. Jeg skal lige understrege at jeg har lagt
topmadrassen oven på de madrasser der følger med Wilken og de er temmelig gode i forvejen. Nu
overvejer vi at få samme type topmadrasser hjemme hos os selv. Læs mere her
www.arcopur.com.
NX-5 gas- og narkosealarm
Mads Nielsen fra Campingferie.dk monterede en NX-5 gas- og narkosealarm i Wilken før vi kørte
hjemmefra og det er en god sikkerhed for hele familien, både med hensyn til udsivende gas fra
campingvognens anlæg og ikke mindst narkosegas, hvis man overnatter på en rasteplads. Læs mere
om NX-5 her: www.etstrack.dk
Garmin Nuvi 660 navigator
Det er svært at undvære en navigator nu om dage og denne Garmin opfylder alle ens ønsker med
hensyn til navigation. Efterhånden er der lagt så mange features ind i navigatorerne at de kan
en masse, foruden navigation, så kan du ikke klikke dig ind her og læse mere her:
www.garmin.dk
Man kan sige at problemet med navigatorer er, at når en model endelig falder i pris og man
står og vil købe den, er der netop kommet en ny model, som kan lidt mere. Og så er spørgsmålet
om man skal købe den ene eller den anden.
Jeg faldt for denne model Nuvi 660, fordi man bl.a. kan taste længde- og breddegrader ind. Og
det er godt, da stadig flere campingpladser oplyser positionerne i stedet for at der bare står
et vejnavn f.eks Strandvejen, uden noget nr. Jeg har ofte ligget og kørt mange km ad
”strandvejen” og kigget og kigget efter campingpladsen.
Camping on Board
Fordelen ved Camping on Board er, at man kører ombord på den sejlende campingplads, måske om
aftenen og man spiser i sin campingvogn, eller i en af restauranterne ombord. Og når det er
tid til at sove, sover man i sin egen seng. Når man vågner er man fremme ved et rejsemål,
måske 1.000 km længere mod syd.
Her er vores sejlrute mellem Italien og Grækenland. Vi havde ikke lyst til at køre gennem
landene nord for Grækenland. Jeg tror heller ikke at man lige kører gennem Albanien? Vi kunne
have valgt at køre længere sydpå i Italien og tage en kortere sejlrute, men vi havde lyst til
denne pause som ruten mellem Ancona og Igoumenitsa gav os.
Tuxer tøj
For efterhånden mange år siden faldt jeg over et tøjmærke fra Sverige, og købte noget af deres
tøj. På det tidspunkt var tøjet ikke på markedet i Danmark. Der fandtes mange mærker i fritidstøj,
men jeg var lidt modstander af at betale for at gå med et navn. Tuxer var ukendt så priserne
var gode. Siden er Tuxer blevet et kendt tøjmærke inden for camping, og flere
campingforhandlere sælger Tuxertøj og priserne er stadig rigtigt gode. Jeg synes at et par
shorts og en løs skjorte uden på samt et par sandaler er en ideel påklædning på campingture.
På lidt kølige eller våde dage er jeg faldet for denne vind- og vandtætte jakke, som vist er
lavet i softshell, tror jeg. Og jeg har valgt den i denne dejlige orange farve, da flere
campister er kommet til mig og har sagt: ”Hvorfor går du altid i sådan nogle kedelige
naturfarver, du falder jo nærmest sammen med omgivelserne”. Tak for kaffe siger jeg bare? Er
jeg kedelig?. Det har jeg ikke tænkt på, men jeg holder da meget af naturfarver. Men nu er jeg
altså sprunget ud, med denne orange jakke. Hvis jeg falder i vandet tror de bare at det er en
bøje der ligger i vandet.
Grækenland
Turen gennem det nordlige Grækenland eller Makedonien som de selv siger, ikke at forveksle med
staten Makedonien i det tidligere Jugoslavien, var lidt af en oplevelse. På flere kort har der
gennem mange år været indikeret at der er motorveje, som er mere eller mindre færdige, men jeg
vil anslå at det tager minimum 3-5 år før der er en hel motorvej tværs gennem det nordlige
Grækenland. Til gengæld kan du så i mellemtiden glæde dig over til tider spændende køreture i
bjergene.
Papirer i Tyrkiet
De vigtigste papirer i Tyrkiet er registreringsattester på bil og campingvogn og det skal være
de originale. Og så skal du have det grønne forsikringskort samt kørekort og pas selvfølgelig.
I tolden skriver de din bil og campingvogn ind i dit pas, lige som de skriver begge køretøjer
ud igen når du kører hjemad. Jeg havde ligeledes et internationalt kørekort med og det fik jeg
lavet på mit kommunekontor i løbet af 10 min. og jeg betalte kr. 25 for det. Bliver du stoppet
af politiet er det rart at have, men ikke noget krav. Husk i øvrigt, at tage fotokopi af alle
dine papirer og opbevar dem et andet sted, f.eks. i en plastpose under kassettetoilettet, hvor
der ofte er et lille rum under tanken, hvor der har ligget prøver på toiletvæske.
Tyrkiet generelt
Vejene er generelt gode omkring byerne, selv om man hopper en del op og ned når man er ude på
landevejene eller motorvejene som de også kalder det, selv om man godt pludselig kan møde en
flok geder på vejen. Der er meget rent i Tyrkiet ligesom indbyggerne er utroligt flinke. I starten tror man at det
er en ”fælde”, men man opdager heldigvis hurtigt at tyrkerne er flinke og hjælpsomme. Man
føler sig hurtigt velkommen i deres land og det er en anden oplevelse end de fordomme som
mange måske har med hjemmefra.
Vores guide Mahir var en dejlig oplevelse og jeg vil anbefale at du bruger de ekstra penge det
koster at få en god guide med rundt i byen, måske den første eller de 2 første dage. Så kan du
klare dig på egen hånd bag efter.
Vores guide Mahir. Kontakt ham her:
Mahir Birecikligil
mahirtravel@gmail.com eller
mahirguide@hotmail.com,- Tlf.: + 90 532 276 16 60
Den blå Moske, som måske er den største seværdighed i Istanbul og samtidigt den største moske,
er spærret af, så publikum står bag et stakit så man ikke generer de bedende. Lisbeth følte
sig lidt dårlig til mode, selv om guiden Mahir sagde at hun ikke skulle have tørklæde på samt
at hun selvfølgelig skulle med ud midt på gulvet, hvor Jann filmer og jeg tager billeder. Det
var en stor oplevelse.
Typisk tyrkisk by med moske, bro over Bosporus, turbåd, kvinder med tørklæde.
Sejlturen på Bosporus var en oplevelse.
På campingpladsen ved Sortehavet var der ikke plads til hverken fortelt, solsejl eller en
lille Shadow.
Det er lidt mærkelig at tænke på at jeg har kørt gennem Europa og her holder med min Wilk ved
Bosporusstrædet, med udsigt til Sortehavet. Hjemmefra gør man sig mange tanker, men når man er
der, er det ikke så meget anderledes end andre lande. Forstået på den måde at man føler sig
hjemme selv om kulturen er en anden. Jeg tror, at det er indbyggerne der får en til at føle
sig hjemme. I et motorvejsanlæg, hvor vi skulle betale afgift for at have kørt på motorvejen
stod der 5.500 på kasseapparatet og tyrkerne har for nyligt smidt en del nuller ud, så jeg
troede at jeg skulle betale 55 tyrkiske lira og gav ekspedienten det beløb, men han smilte og
viste mig 5 fingre. Det var kun 5 tyrkiske lira jeg skulle betale. Man skal gange med 4,5 så
de 5 lira var ca. 22 kr.
Turen gennem Europa til Istanbul og Sortehavet var en oplevelse, ikke mindst på det kulturelle
område. Men det der står øverst på huskesedlen fra turen er ”det flinke tyrkiske folk og det
rene land”. Det kunne andre af de lande vi ofte besøger i vores ferier lære noget af.
Tak for denne gang
Lisbeth og Peer Neslein
© www.campingferie.dk 2007
PS. Der kommer nogle billedshow fra turen i løbet af nogle dage.
Black Sea Challenge udkommer som DVD i løbet af efteråret.
|
