Kabe Afrika Challenge - Del 3 (Düsseldorf - Paris)
Peer Neslein fortæller: Lørdag morgen vågner hele udstiller-campingpladsen ved hallerne, til den store åbningsdag i Düseldorff,
efter en travl fredag hvor der har været branchedag for forhandlere og presse. Men nu gælder det for alvor når campisterne ankommer, for at
kigge nærmere på nyhederne. Et er af pressen og forhandlerne synes at en nyhed er fantastisk, men i sidste ende er det campisterne der bestemmer
om en vogn skal blive en succes eller en fiasko. Kunne man købe sig til succes gjorde alle jo bare det. Så mens alle gør sig klar til at møde
campisterne og de øvrige kunder i form af måske kommende campister, gør vi os klar til at fortsætte vores rejse mod Afrika. Vi forlader pladsen
ved 9-tiden om morgenen og sætter kursen mod Belgien og senere Paris. Men først skal vi lige gennem Düsseldorff og ud af Tyskland og mens vi gør
det, kan du imens se og læse lidt mere om vores Kabe Campingvogn som er vores hjem på turen. Vognen er venligst udlånt af Caravan Ringen og Kabe
fabrikken i Sverige og vi har fået den klargjort gennem Top Camping i Køge. Læs om Kabe campingvognen hos Top Camping, her.
Rasmus kører vogntoget gennem Paris hvor trafikken er tæt samatidigt med at det er meget varmt, hele 31 graders varme.
Termometeret i bilen viser dagens højeste temperatur på 31 graders varme.
På ringvejen rundt om paris ser vi Eifeltårnet i horisonten, men da det kan være vsært at se kommer der et zoom-billede også.
Se næste billede.
Eifeltårnet i varmedis.
Rasmus kører og sikkert gennem millionbyens tætte trafik, hvor vi er heldige og undgå stop i vores vejbane.
230 volt i bilen Da vi sidder og arbejder på computer i bilen har vi brug for 230 volt mens vi kører. Vi bruger også strøm til at
oplade batterier til digitalkameraerne, TV-kamera, telefoner o.s.v. og selv om vi har både 230 volt og 12 volt ladere til meget af vores udstyr
er det rart at have adgang til 230 volt, når vi kører så mange timer hver dag. Vi har løst problemet ved hjælp af en inverter fra firmaet
Camper.dk som hedder Waeco SinePower SP162, som vi sætter i 12 volt cigartænderstikket i bilen. Og så kan vi få 230 volt ud, så længe vi ikke skal
bruge mere end 150 watt, da bilens cigartænderledning ikke kan trække mere. Hvis du skal bruge flere watt i din bil eller campingvogn, skal du
blot vælge en større omformer som så skal monteres direkte på batteriet med minimum 4 (kvadrat) kabler.
Lidt om Suzuki Grand Vitare 1,9 diesel Mads Nielsen fortæller: Nu har vi kørt i bilen i 2 dage, hvor vi har kørt ca. 1500 km og den
første konklusion er at bilen kører godt. De første timer følte vi at der var en lille kamp mellem bil og campingvogn om hvem der bestemte og
bilen løb af med sejrer. Det der imponerer mig mest er at når man har sat hastigheden på cruisekontrollen i 5 gear, holder den hastigheden selv
om vejen stiger meget. Og så overrasker det os at den kører ca. 10 km/l med en Kabe Royal 610 som har en totalvægt på 1600 kg.
Slots-camping Vores mål i dag er en campingplads som hedder Castel Camping Chateaude la Grenouillere ved byen Mer ved Loire floden.
Her skal vi overnatte og vi forventer at trille ind på pladsen kl. 19.30. Og det gøt vi.
Slottet ligger midt på campingpladsen.
Vi får anvist en plads langs muren rundt om slotsparken. Vi holder altså i slotsparken.
Svømmepøl og en lille cafe i baggrunden. Der er også restaurant og pizzaria, men vi vælger at nyde den lune sommeraften uden for vores vogn.
Mere svømmepøl.
Vi slutter dagen med en god kop kaffe og en ostemad. Velbekommen.
På gensyn i morgen hvor vi sætter kursen mod Pyrenæerne.
De 3 farende svende Rasmus, Mads og Peer
Ruten kørt, omhandlende denne del. Ruten af tracket af vores Lommy Tracker fra
Tagstrack.com /
Lanzer.dk. Lommy Power by Flextrack.
Overnatning i denne del, sker på ovenstående lokation.
