Campingferie kører LMC i 2008 og i løbet af året skal redaktionen både teste, køre og holde
ferie i en række forskellige LMC vogne. Den første tur går til det kolde nord, hvor Peer
Neslein skal teste en LMC Favorit 560 HTE udstyret med Truma blæservarme 5002 og LMC eget
patenterede vandbårne gulvvarmesystem.
Peer Neslein fortæller:
Vognen som Jann (TV-fotograf) og jeg skal til Norge i, er en ganske almindelig LMC, som er
en af de mest populære modeller. Det er den første LMC vi skal teste og der er tale om en
ganske almindelig LMC.
Vi er kørt til DFDS færgen i København, som traditionen tro skal sejle os til Oslo. Turen
med færgen er en god start på en campingtur, idet man er frisk og udhvilet når man kører i
land næste morgen.
Og vi skal nok lade være med at kede læseren med billeder af god mad fra den store buffet og
den ene drink vi fik i Columbus klubben, hvor vi og de øvrige gæster blev underholdt af et 6
mands orkester, hvor sensationen var, at den ene musiker var en kvindelig sangerinde.
Kvindelig sangerinde? Det er vist dobbeltkonfekt. Men hun sang godt.
Mens vi blev underholdt på færgen stod vores vogntog og ventede på vogndækket.
Så lad os springe videre til næste morgen, hvor vi friske og udvilede kørte i land i Oslo.
Dagen inden vi kørte hjemmefra havde vi fået et tilbud fra Storebæltsbroen på en Brobizz. Vi
fik at vide at hvis vi valgte at bruge Brobizz, som iøvrigt også kan bruges på Øresundsbroen
og i Norge til at betale bompenge når man kører ind i byen, så villle vi få 10% rabat på
priserne. Så vi slog til. Brobizzen er blevet monteret i forruden og i papirerne står at man
skal vælge den manuelle bane når man kører med campingvogn, så man er sikker på at betale
den rigtige pris. Vi skal tjekke den når vi kører ind i Oslo på vej hjemad.
Himlen er blå i Oslo selv om det er et par graders frost, men vejene er tørre og det er
dejligt.
Vores navigator er fra Jepo Tech med en dejlig stor skærm. Den har mange campingpladser
liggende i systemet hvilket er en fordel. Den er også forberedt til bakkamera og på den LMC
som Lisbeth og jeg skal køre med det næste år, har vi allerede fået monteret bakkamera. Men
det hører du mere om når vi skal afsted i voresLMC som er en Ambassador 560 HTD.
Da vejret er godt og vejene tørre stopper vi på en rasteplads for at tjekke afløbene. Vi ved
at der er omkring 8-10 minusgrader i Trysil som er vores mål, så afløbet skal skilles ad.
Her ser du afløbet i form af flexslangen som kommer fra håndvasken på toiletrummet. Den
løber ind i de faste afløbsrør, som samler de forskellige afløb i et samlet afløb. Men de
vandrette rør vil fryse når frosten sætter ind.
Jeg trækker ganske forsigtigt flexslangen ud, som så skal føres direkte ned i en spand. Det
kan også anbefales at trække den ud af holderen i vognbunden så der ikke samler sig is i det
vandrette stykke.
Husk at sætte spande under de direkte afløb når du holder på campingpladsen og husk at
skubbe slangen ind i afløbsrøret når vinteren er forbi.
På vej vej mod nord ad E6 er der lidt is på vandet ved søen vi passerer.
Senere kører vi langs den store sø Mjøsa, hvor der er åbent vand.
Vi holder lige lidt pauser og skifter så Jann også kan prøve at køre vogntoget. Vores LMC
har en totalvægt på 1600 kg og den kører rigtigt godt. Vi har udstyret den med vinterdæk
ligesom bilen.
Jo længere mod nordøst vi kommer, jo tættere på vejen kommer sneen.
Jeg har taget min lille Garmin cykelcomputer med i bilen, så den kan vise hastighed, højde
og stigningsprocent. Den kan vise mange andre ting, men de 3 ting er ganske praktiske. Det
er jo en lille navigator så den kan en masse. Her kører vi i en højde af 324 meter. Vi kører
62,3 km/t og vejen stiger 5%.
Så er vi nået til Trysil efter ca. 200km fra Oslo. Her ser vi skibakkerne rejse sig i
horisonten, mens vejene ikke længere er tørre.
Vi nærmer os. Vi skal booke os ind i Turistcenteret hvor vi telefonisk har reserveret plads.
Her er så Turistcenteret hvor vi får udleveret bomkort og antennekabel, da der er kabel-TV
på pladsen vi har lejet. Vi må bruge 2200 Watt fra udtaget, men det kommer vi ikke til, da
vores varme kører mest på gas, mens gulvvarmen trækker lidt strøm. Vi skal betale kr. 280
norske pr. døgn.
Vi finder vores plads som ikke er ret stor. Vi har taget et Isabella Universal 240 med i
bilen, men jeg tror ikke at der bliver plads til det på denne lille plads. Men nu er vi
fremme. I morgen og de næste dage skal vi kigge nærmere på området, skianlæg og selvfølgelig
vores LMC Favorit.
.gif)
