Campingferie.dk

Den nye model havde officiel europæisk premiere på biludstillingen i Geneve i år og fik her en varm velkomst af både publikum og presse, der gav udtryk for, at Tucson er en spændende, væsentlig og logisk udvidelse af Hyundai’s modelpalet i Europa.

Tucson - fleksibilitet i et europæisk snit

Ligesom i det europæiske bilmarked generelt er der i SUV-segmentet et stort potentiale for kompakte biler. I modsætning til det globale bilmarked, som forventes at vokse med 3,3 procent mellem 2004 og 2008, regner man med, at det kompakte SUV-marked vil vokse med hele 6,6 procent. Det er ensbetydende med, at dette segment er væsentligt og attraktivt for Hyundai. Totalt set regner Hyundai med at sælge 200.000 Hyundai Tucson frem til 2006. De 65.000 af dem skal sælges i Europa.

Gennem en kombination af Hyundai kvalitet, et attraktivt og funktionelt design samt teknologi af høj værdi er det hensigten, at Tucson skal være med til at højne Hyundai’s image ved at appellere til mere krævende forbrugere over hele Europa.

Bag det atletiske ydre åbenbarer Tucson en rummelig, særdeles funktionel og komfortabel kabine. Traditionelle Hyundai dyder som højt udstyrsniveau, exceptionel stor værdi for pengene og langtidsholdbar kvalitet giver denne alsidige og stilfulde SUV yderligere appeal. Tucson er også en yderligere manifestation af Hyundai’s beslutning om at bygge biler med stor europæisk appeal.

Produktinformation

Både mandlige og kvindelige købere lægger stor vægt på udseende og stil, når de vælger SUV, og Tucson’s rene, maskuline linier er designet med henblik på både øjeblikkelig og længerevarende appeal.

Man kan vælge mellem tre motorer: En 2,0 liters common rail turbo diesel motor, en firecylindret, 16-ventilers benzinmotor med variabel ventil styring og en 2,7 liters V6 benzinmotor. Der er mulighed for både manuel og automatisk gearkasse og 2 eller 4-hjuls træk.

Kabinen er designet med henblik på den bedst mulige udnyttelse af pladsen, og der er for eksempel mulighed for at nedfælde bagsædet helt ved hjælp at blot et enkelt greb, som kan udløses med en finger. Også Hyundai’s sædvanlige fokus på ergonomiske og aflægningsmæssige detaljer gør bilen ekstra attraktiv - især for dem, der har en travl hverdag og krævende fritidsaktiviteter.

På basis af alt dette kan man sige, at Tucson er en on-road orienteret SUV, en bil som er perfekt tilpasset hverdagens krav, som sender sportslige signaler, og som også har gode off-road egenskaber.

Tucson eksteriør

Akselafstanden er 2.630 mm, og bredden er 1.795 mm. Disse mål er førende i klassen og basis for både eksteriørets proportioner og interiørets rummelighed.

Fronten præges af lygterne med klar optik og de karakterfulde linier i smuk harmoni med både kølergrillens og kofangerens udformning. Set fra siden og bagfra kompletteres de rene linier af fine detaljer som dørhåndtagenes udformning, kraftig D-stolpe samt sidespejle og fenderliste, som fås både i bilens lakfarve og i grå.

Flip-op bagruden gør det nemt at læsse og tage mindre ting ud af bagagerummet, mens trinnet, der er integreret i kofangeren, både beskytter bilen og gør det lettere at læsse. Miniantennen på taget er placeret, så den er nem at komme til og giver et klart signal samtidig med, at den optager mindst mulig plads.

Overalt har Tucson ekstremt velafstemte proportioner, som gemmer på et stort og rummeligt interiør. Nøgleordene for eksteriøret er: Stærk, sporty og stilfuld.

Tucson interiør

I bestræbelserne på at designe det perfekte interiør har Hyundai forsøgt at appellere til både mandlige og kvindelige køberes smag. Resultatet er et niveau inden for fleksibilitet, som overgår mange stationcars. For eksempel kan bagagepladsen i den 2.905 liter store kabine forøges fra 325 liter (med sæderne oppe) til 805 liter med nedfældede bagsæder. (VDA norm)

Det todelte bagsæde kan nemt nedfældes, så det bliver helt plan med bunden. På denne måde opstår et bagageområde, der er rigeligt stort til endda meget pladskrævende hobbies og sportsgrene. Man kan lægge hele bagsædet ned - eller blot den ene del. Det forreste passagersæde kan foldes forover, så der bliver ekstra bagage- eller arbejdsplads.
Endvidere kan forsædernes rygge lægges helt ned, så kabinen omdannes til et komfortabelt afslapningsområde.

Instrumenterne er klare og let aflæselige og der er nem adgang til alle kontakter. Afhængig af specifikation er der mulighed for automatisk lysstyring i kabinen og bakspejl automatisk op- og nedblænding samt kompas. Endvidere fås højdejusterbart rat med servostyring og vippe-/skyde soltag. Fire interiørlamper og tre strømudtag medvirker også til at sikre, at interiøret ikke blot er både ”råt” og elegant - men også ekstremt funktionelt. Nøgleordene for interiøret er vitalitet, nydelse og fleksibilitet.

Karrosseri og ydelser

Tucson har Mac Pherson forhjulsophæng med stabilisatorarme, uafhængig affjedring på de bageste hjul med multi-link, spiralfjedre og stabilisatorarme. Dermed har Hyundai skabt en bil, som ubesværet kombinerer on-road komfort med sikre køreegenskaber i uvejsomt terræn. Tandstangsstyring med servo sikrer præcision og nem parkering (3,1 ratomdrejninger).

De tre motorer, som man kan vælge imellem, er designet til at kunne opfylde alle krav til ydelser i dette segment:

2,7 liters V6 benzinmotor med 175 hestekræfter og automatgear.

2,0 liters firecylindret benzinmotor med 142 hestekræfter, CVVT (Trinløs Variabel Ventil Indstilling) og fem trins manuel gearkasse.

2,0 liters CRDi common rail dieselmotor med 112 hestekræfter og femtrins manuel eller firetrins automatisk gearkasse.

Alle er velkendte og velafprøvede motorer, der har gennemgået en videreudvikling. Herunder kan nævnes variabel ventilstyring på 2.0 benzin udgaven. Da alle tre motorer allerede er respekterede for deres robuste egenskaber og pålidelighed, har videreudviklingen i detaljen endvidere koncentreret sig om og resulteret i et exceptionelt lavt støjniveau.

Tucson repræsenter et optimalt kompromis mellem off- og on-road køreegenskaber.
Den har således meget lidt overhæng for og bag, hvilket er en af forudsætningerne for at opnå tilfredsstillende off-road egenskaber. Samtidig er køre egenskaberne forstærket ved at tilføje et Borg-Warner elektronisk interaktivt firehjulstræk drejningsmoment-styringssystem. Dette system sender op til 100 procent af kraften til forhjulene. Når vejforholdene og behov for moment ændres, omdirigerer det automatisk op til 50 procent af kraften til baghjulene. Systemet overvåger gasspjældets åbning, de forreste hjuls vinkel, og om hjulene spinder. Når vejgrebet ændrer sig, vil kraften automatisk blive sendt til de hjul, der har det bedste vejgreb.

Der er også en kontakt på instrumentbrættet, som giver mulighed for at låse firehjulstræk- transmissionen fast på en 50/50 fordeling af momentet mellem for- og baghjulene. I tilgift hertil har Tucson både ESP og ABS for maksimal sikkerhed og for at udnytte Borg-Warner systemet bedst muligt. (ESP først fra oktober produktion – dvs. i Danmark primo 2005)

Tucson har ventilerede bremseskiver med slidindikatorer foran. Bagi har den skiver ligeledes med slidindikatorer. Alle modeller har ABS (4-kanals / 4 sensorer). Standardfælgene er af letmetal med fem eger i dimensionen 16 tommer x 6,5 tommer. Som ekstraudstyr fås fælge med seks eger i samme dimension.

Sikkerhed

Tucson’s sikkerhed tager udgangspunkt i en computerdesignet stærk konstruktion. Dette omfatter zoner, der optager energien fra en eventuel kollision og som i så høj grad som muligt leder den uden om kabinen, samt beskyttelse mod påkørsel fra siden. Den fås med op til seks airbags. Fører- og passagerairbags er standard, mens sideairbags foran og gardinairbags, der dækker både for- og bagsæderne, er ekstraudstyr. (6 airbags bliver standard i Danmark)

Den aktive sikkerhed er forstærket af firekanals ABS med elektronisk traction control (TCS) og elektronisk stabilitetsprogram (ESP) (varierer efter model). Disse systemer indebærer - sammen med Borg-Warner momentstyringen, at Tucson er én af de bedst udstyrede biler i sin klasse. (ESP først fra oktober produktion – dvs. i Danmark primo 2005)

Udstyr

Tucson har skivebremser på alle fire hjul, 16 tommer, alufælge, eldrevne sideruder, el-justerbare og opvarmede sidespejle, 6 airbags, centrallås, centerkonsol med kopholder, strømudtag, flip-op bagrude, solbrilleholder, tagrælinger, tågelygter for, kroge til indkøbsposer m.m.

Følgende udstyr er - afhængigt af version - også standard: Airconditioning, klimakontrol, tonede ruder, fjernbetjent centrallås, Traction control (TCS), afiser til forruden.

Ekstraudstyret omfatter lædersæder, eldrevet soltag, varme i forsæderne, tværgående tagbøjler og ”privacy”-glas bagi.

Forventede priser i Danmark