• Gas varmeovn og blæsevarme.
  Adria Adora 552 UK har dette som standard, og da det drejer sig om at få vognen vinteroptimeret, er der ingen grund til at få sat ekstra endeventiler op ud mod vognens beboelsesrum.
• Gulvvarme.
  Adora 552 UK er som standard udstyret med elektrisk gulvvarme, der er ført under gulvvinylen i hele midtergangen, ud under brusebunden i toiletrummet samt under bordet i børneværelsets dinette. Elektrisk gulvvarme kan ikke, eller i sjælden grad, som vandbåren gulvvarme, opvarme vognen. men en god elektrisk gulvvarme kan hæve gulvtemperaturen mindst 10 - 15 grader. Nogen gang lidt mere, og så føles gulvet ikke koldt at gå på. I nogen typer af elektrisk gulvvarme kan du godt lægge et gulvtæppe over. Andre typer bliver så varme, at der trækkes sorte striber hen over gulvet, som dog først ses når du løfter tæppet. Striberne kan også komme alt efter hvilen beklædning tæppet har ned mod gulvet.
• UltraHeat.
  Montering af en UltraHeat, der er en elektrisk varmeovne, som indbygges i gas varmeovnen. Når du har adgang til 230 volt kan du benytte UltraHeat til at opvarme din campingvogn, eller som supplement til gasovnen. Det først er det mest almindelig. En UltraHeat har 3 varmeniveauer (500, 1.000 og 2.000 Watt) og trinløs regulering i hver niveau. Du får selvfølgelig mest varme ud af en 2.000 watt. Men det kræver så at du har adgang til en el-tilslutning på mindst 10 Ampere, der giver dig mulighed for, ved konstant belastning, at trække 2.300 Watt ud af stikket.
• Varmeslanger & WL ventiler.
  På et normalt blæsevarmeanlæg blæses den varme luft ud ved fødderne i vognens opholdsrum. Derudover er der ofte prikket et antal huller, der skal lede lidt luft op langs væggen i hele vognen. Ved at montere en retningsbestemt såkaldt WL ventil, kan du få sendt mere luft op langs væggen. En WL ventil koster fra 35 kr og opefter.
• Dobbeltbund i magasiner.
  Adora 552 UK har ikke dobbeltbund i magasinerne som standard. Hvis vognen skal benyttes i frostvej, er det vigtigt at den har så god luftcirkulation som muligt.  Du kan vælge selv at bygge nogen af lister og tynde træplader eller anskaffe dig nogln specielle af plastic - en plade af plastic med en slags knopper på, hvor luften kan cirkulereunder pladen.
• Vinterafdækning af køleskab.
  Køleskabets udluftning er et af de steder hvor der kan slippe meget varm luft ud og kold luft ind, især hvis vinden står lige på. Det er vigtigt om sommeren, men om vinteren, hvor der sjældent er stort behov for god ventilation til køleskabet, kan dette godt minimeres. Det bør dog ikke gøres ved at tape ventilationen til, og slet ikke hvis køleskabet skal køre på gas. Derimod man du få en fabriksgodkendt vinterafdækning, der koster mellem 80 og 150 kr.

• Adskillelse af afløb.
  De fleste campingvogne er udstyret med det der kaldes samlet spildevandsafløb. Det betyder at spildevandet fra køkken og toiletrum samles ved hjælp af slanger, så du kun behøver én spildevandsdunk. Det er vældig praktisk, især om sommeren. Men om vinteren ville spildevandsslanger hurtigt blive fyldt med is i frostvejr. Derfor skal du, inden du kører ud i frostvejret, skille dine spildevandsslanger ad, så vandet kan løbe lige ned i en spand under udgangshullet. Så er risikoen for at der danner sig en frostklump mindst. Og hvis det sker, kan du hurtigt fjerne den igen med en syl, en strikkepind eller lignende.

Udover ovenstående bør du også se på flg.:

• Isolering af gaskasse.
  Mange campingvogne mangler eller har meget tynd isolering øverst i gaskassen. I dag er gaskassen en integreret del af campingvognen, og over gaskassen er der indvendigt en bred hylde. Denne hylde er, hvis isoleringen ikke er optimal, helt som resten af vognen, et sted hvor der kan blive meget koldt i frostvejr.
• Sikring af serviceåbninger.
  Din campingvogn har et antal tvangsåbninger i bunden og i taget. Disse tvangsåbninger er en del af vognens sikkerhedskonstruktion, og må ikke blokeres/lukkes. Derudover er der ofte huller, hvor teknikslanger og ledninger er ført igennem gulvet. Disse huller er på nogen mærker meget åbne, og på andre mindre åbne. Når du benytter vognen til vintercamping, er det vigtigt, at der ikke slipper for meget kold luft ind, eller varm luft ud, af dem. Du kan selv sikre dem, hvis fabrikken ikke har gjort det. Du kan også, som jeg foreslår længere nede på denne Adora 552 UK, supplere fabrikkens arbejde. Serviceåbningerne under gas varmeovnen og køleskabet må ikke på nogen måde blokeres.
• Tagluger.
  Nogle af campingvognens tagluger er, som nævnt ovenfor, en del af sikkerhedsindretningen. Derfor må du ikke bloker disse, eller tape dem til, for at undgå varmeafgivelse igennem dem. Men når du holder ude i frostvejr, kan du spare meget varme, hvis du husker at trække især rulle- og plissegardiner for til dem. De mindre, ofte små, runde udluftsventiler må du for alt i verden ikke tape til.

Optimering af Adora 552 UK.

Her ser du en tegning over vognen og hvordan varmeslangerne samt koldt og varmt vand er ført. Bemærk at der ikke er nogen varmeslange under køkkenområdet. Bogstaverne henviser til billederne herunder. Læs om de nærmere detaljer under billederne. Ved en Adria forhandler fik jeg af vide, at vognens elektriske gulvvarme er ført midt i vognen fra under rundsiddegruppen og helt bagud til køjerummet, i toiletrummet og ind under bordet i køjerummets dinette. Der er ikke gulvvarme ved indgangsdøren eller i magasinerne. Den elektriske gulvvarme kan hæve gulvtemperaturen mindst 10 - 15 grader.


A: I denne del af rundsiddegruppens magasiner er der ingen vandslanger, kun en varmeslange, der skal lede varm luft frem til dørområdet. Bemærk at varmeslangen her er ført øverst i magasinet og at der ikke er nogen dobbeltbund. Her er der behov for at par WL ventiler til at sende varm luft op langs væggen bag klimaryglænet. For at sikre luftcirkulationen skal du have dobbeltbund i magasinet. Bemærk de 2 tvangsudluftningshuller langs ydervæggen.


B: I dette magasin er både vandtanken, el-vandvarmeren og den elektrisk gulvvarmes omformer placeret. Det er vigtigt at vandvarmerens aftapningsventiler ikke fryser til. Derfor skal der altid være varmecirkulation i dette magasin. Vandtanken står direkte på gulvet mellem to trælister. Her kan du evt. supplere isoleringen ved at lægge ekstra isoleringsmateriale under den. Kommer du over de eksisterende lister, skal du huske at sætte ind. Selv om vandtanken er på 50 liter, så skal du aldrig fylde den mere end godt halvt op ved vintercamping. For hvis går varmen ud, og vandet fryser, kan du blot hælde 10 liter varmt vand ned i den, så tør den hurtigt op. Lad være med at forsøge at tø den op med en varmeblæser, dypkoger, føntørrer eller lignende. Tricket med det varme vand er det hurtigste.

Selv om det varme vand er frosset, så er der en god chance for at pumpen overlever, hvis du ikke starter for den. En frosset vandvarmer er derimod mere problematisk, for vandslangerne fryser gerne til som det første, og så kan vandet kun udvide sig ved at knække plasticbeholderen.

I dette magasin kan det være vanskeligt at lægge dobbeltbund, fordi der er så meget teknik, så lad det være med det. Du skal dog også få vandslangerne bundet op, så de ikke ligger hen langs gulvet eller væggen. Få dem bundet op, så de er først sammen med varmluftslangen ind mod vognens midte.


C: Her ser du bunden i klædeskabet med hylder. Varmeslangen er ført fra bagsiden af gasovnen i klædeskabet ved siden af og igennem bagerst i skabet frem til rundsiddegruppen magasiner. Der er nok ikke mulighed for frostskader her, men du bør binde vandslangerne op på varmeslangen. 


D: Her ser du vand og afløbsslanger i skabet under håndvasken. Hvis der ikke kommer varme hering, er der altid en potentiel risiko for frostskader her. Hvis du kan leve med det, kan du vælge at lade skabet stå åbent, når toilettet ikke er i brug. Det er svært at komme til varmeslangen i toiletrummet, så du må nok acceptere den måde fabrikken har bygget vognen på.


E: I magasinet under køjen kan du se varme- og vandslanger komme inde fra toiletrummet. Det er den bagerst slange, der her ført op øverst i magasinet bag bænken (for at kommer over servicelugen), som skal føre den varme luft hele vejen rundt i vognen til køkkenområdet. I køjen skal du nok have 2, måske 3, WL ventiler. Husk at kontrollere, at vandslangerne er ført længst væk fra væggen. Slangen der gå frem langs gulvet, går hen til en endeventil med spjæld, der bør være lukket ved vintercamping. I dette store magasin er det vigtigt at du får en dobbeltbund, så luften kan cirkulere frit.


F: Her ser du i den anden ende af køjemagasinet at vandslangerne ikke hele tiden følge varmeslangen. De skal bindes op, så de følges ad. Bemærk tvangsventilationen, der ikke må blokeres.


G: Her ser du magasinet under dinettens bagerste bænk. Her skal du binde vandslangerne op om varmeslangen, der sidder bag magasinets øverste kant. WL ventiler skal monteres, så de sender luft op langs bagvæggen, og dobbeltbund skal sikre, at luften kan cirkulere fra gulvet og op langs væggen.


H: I dinettens forreste bænk, den ind mod køkkenbordet, er der ingen varmeslange. Den slutter nemlig i en endeventil med spjæld midt imellem dinettens 2 bænke. Det er gennem dette magasin du skal trække en ekstra varmeslange ind bag køkkenskabene. Det er bedst at føre dem oppe langs magasinets overkant, og her skal du huske også binde vandslangerne op om varmeslangen.

I: Her ser du afløbs- og vandslanger under køkkenbordet. Her er der ingen varmeslanger. Derfor bør du føre en ekstra slange herind for at undgå frostskader. Den tykke sorte slange er køkkenvaskens afløbsslange, som er ført gennem gulvet. Under gulvet bliver afløb fra køkken og toiletrum samlet, så du kun skal have en spildevandstank. Her er det vigtigt, at du får skilt det ad, inden du kører ud i frostvejret, så du kan sætte en spand lige hvor slangen kommer ud. Er der stort slip mellem slangen og hullet, bør du gøre det mere tæt, så der ikke slipper for meget koldt luft ind her under kørsel. Hvis du ikke fører en varmeslange inde i køkkenskabet, kan du måske lade den nederste klap under køkkenskabets skuffer stå åben, for at undgå frostskader. Men du vil nok støde ind i den hele tiden, så det er nok en bedre ide at føre en varmeslange herind. Så kan du også bedre frostsikre dine vandslanger.


J: Her ser du ind i det midterste køkkenskab, hvor der ikke er nogen vand eller varmeslanger. Vognens køleskabet finder du bag skabssiden til venstre. Her kunne varmeslange slutte. Prøv med en syl at tjekke tykkelsen på hjulkassens isolering. er den under 20 mm. bør du supplere den til mindst samme tykkelse som resten af gulvet, der er på 30 mm.

Det var en gennemgang af Adria Adora 552 UK årgang 2007. Vi fik ikke set på gaskassens isoleringen ventilationen bag overskabene. Næste gang vi kommer forbi en Adria forhandler, vil vi også se disse steder på vognen, og beskrive dem her på siden.

Før du kører hjemmefra:
Når du har vinteroptimeret din campingvogn kan du ikke bare drøne ud i vintervejret. Der er flere forhold du skal tage højde for. Det kan du læse mere om i afsnittet om vintercamping, hvor denne artikel også er placeret samt i udvalgte artikler fra de forskellige numre af campingbladet.

Tilbage til Campingvogne 2007

Skrevet af: Jens-Peder Rasmussen
© www.campingferie.dk 2006