Efter
at vi havde sendt dagbogen i går kom vi op over
Dovrefjeld, hvor vi satte kulderekord med minus 34
grader. Det er koldt. Man skal ikke være ude mange
minutter før det føles som om ørene fryser af. Så
det er bare på med alt tøjet.
Vi
sluttede dagen i går på Lillehammer Camping med
masser af varme i campingvognen og – 28 graders
frost udenfor. Skønt.
Vi
kiggede igen på vores skorsten og har nu konstateret
at tilisningen kun sker når vi kører. Når vi holder
stille sker der intet. Man skal også tænke på, at når
temperaturen er omkring 30 minusgrader udenfor og vi kører
med 70-80 km/t, er den reelle temperatur omkring minus
50 grader. Og så fryser tingene forbavsende hurtigt.
Vi
var klar til afgang kl. 8.30 i morges og glædede os
til de kun ca. 180 km til Oslo.
Undervejs
brugte vi en GPS navigator fra Garmin.
Turen
til den sidste af de 4 nordiske hovedstæder vi har
passeret på vores tur, gik næsten uden problemer.
Vejene var gode og tørre. Men på en rasteplads,
konstaterede vi at der var glykol (frostvæske) på
gulvet i campingvognen under Aldefyret. Vi fik hurtigt tømt garderobeskabet og
fjernet beklædningen så vi kom ind til alle de
elektriske installationer. Her sidder også beholderen
med Glykolen til radiatorerne. Hele el-anlægget var
oversprøjtet med glykol, som formentlig kom ud i
toppen af den 12 volts cirkulationspumpe. Vi slukkede
hurtigt for hovedafbryderen da vi var bange for en
kortslutning og gik i gang med at tørre ledninger,
stik og samlinger af. Vi brugte bl.a. vores trykluftsdåse
til vores tv-udstyr så vi kunne blæse ledninger rene
og tørre. Vi havde fået en ekstra 12 volts
cirkulationspumpe med på turen, så vi skiftede
hurtigt pumpen. Vi havde stadig glykol nok tilbage i
beholderen, hvor væsken ikke må komme under
minimumsstregen, da pumpen ellers ikke kan cirkulere væsken.
Vi vil tro der er spildt ca. ¼ liter glykol ud over
ledninger væg, tapet, Aldefyr og gulv.
Og
så tog vi chancen og tændte for hovedafbryderen og
det hele fungerede igen.
Hvad
problemet har været ved vi ikke. Men væsken må være
kommet ud af toppen af pumpen, det kan vi se på
bagsiden af dækpladen i garderobeskabet. Men måske
har Caravan Ringen eller KABE hørt om problemet før?
Kan det havde været den ujævne vej? Kan det have
noget med den strege frost og den dejlige varme i
campingvognen at gøre. Hvor meget udvider væsken
sig?
Spørgsmålene
er mange. Men vi er på farten igen.
(Vi har siden
erfaret at vores fyr var skruet for højt op så det
varmede for meget, således at vandet i radiatorerne
kogte over. På fyret sidder en lille regulator som
skal skrues helt op - og "5 min." tilbage)
Det er det
vigtigste. Campister overgiver sig aldrig.
Kl. 14.00 kørte vi ind på havneområdet i Oslo og
gik i gang med vores dagbog.
Kl.
16 kører
vi ombord og kl. 17 sejler ”Crown of Scandinavia”
sydpå, med kurs mod København, som vi anløber i
morgen tidlig omkring kl. 09.00.
På
gensyn i morgen.
Med
venlig campinghilsen
Anne-Vibeke
og Peer
peer@neslein.com
