I
går aftes var vores Alde gasfyr igen stoppet mens
vi kørte og igen skyldtes det is på skorstenen,
som lukkede for luftindsugningen. Men nu kendte vi
problemet, så det tykke islag blev hurtigt hugget løst
og fjernet. Og så kører fyret igen. Årsagen til
isen er den varme røg/damp der kommer ud af
skorstenen som giver kondens som løbet ned af
skorstensrøret udvendigt, hvor det fryser til is.
Efterhånden bliver isen 4-5 cm tyk, så den når op
over luftindtaget i bunden af skorstenen. Og så
stopper fyret. Løsningen på problemet er at
monterer den lange skorsten, som følger med KABEn.
Det
havde Bije Fritid og Camping (Caravan Ringen) foreslået
os, men det kunne desværre ikke lade sig gøre på
grund af vores parabol. Så vi valgte at ”nøjes”
med den korte skorsten.
På
fremtidige vinterture vil vi nok medbringe en lille
aluminiumsstige som kan ligge i gaskassen, så vi
altid kan komme op og se hvordan der ser ud på
taget.
I
nat har vi overnattet i Grong.
Her
til morgen skiftede vi gasflaske og konstaterede
igen at det ikke er særlig nemt (næsten umuligt)
at sætte klikventilen på gasflasken når den står
i gaskassen. Det kan skyldes at vi har minus 18
grader som gør at gummipakningen på gasflasken
bliver hård. Vi vil anbefale at du får monteret en
gasslange som er så lang, at du kan montere
klikventilen mens
gasflasken står på jorden, hvor du nemmere kan
trykke regulatoren ned over flasken. Hvis du skal
vintercampere i Sverige, vil vi også anbefale at du
får din lokale campingforhandler til at montere en
fordelerblok (med stophaner) med både svensk og
dansk regulator. Så kan du købe en svensk
gasflaske når du kører i Sverige. På disse
gasflasker skruer du regulatoren på. Og det kan du
nemt gøre i streng frost.
I
dag er vi på vej sydpå (E6) i godt, men blæsende
vejr (15 m/sek.). Temperaturen er minus 17 grader og
med den blæst svarer det til minus 26 grader.
Det er koldt.
Vi
har passeret Trondheim og er på vej mod
fjeldovergangen på Dovrefjeldet, som vi håber at
passerer før det bliver mørkt. Vi satser på at
overnatte i Lillehammer, så vi i morgen kun skal køre
de ca. 220 km til Oslo, hvor vi skal være ved DFDS
båden kl. 16, 1 time før afgang.
Vi
har modtaget en del mail, bl.a. fra en norsk campist
som har fulgt os på nettet. Han havde derefter
regnet ud hvornår vi ville komme forbi den
vintercampingplads han ligger på i øjeblikket. Og
ganske rigtigt. I går så han vores køretøjer
passere. Han skriver i sin mail at han selv har en
KABE, som han har købt af Fred i Mo i Rana. Og så
er han medlem af den danske KABE Club. Det er vi også.
Verden er lille.
Det
der har overrasket mest på turen er nok at
campingvognen har fungeret så godt i de ekstremt
kolde dage med ned til minus 31 grader. På intet
tidspunkt har vi set kondens, men vi har også sørget
for god cirkulation i form af åbent vindue (på
klem) og tagluge om nattet, hvor 4 personer har
ligger og sovet.
Vejen
sydpå ad E6 er meget skiftende fra helt tørre veje
til isglatte veje. Vejen er smal med et spor i hver
retning, med masser af sving. Men det ved I jo godt
I der har kørt denne smukke vej. Landskaberne
skifter ustandseligt fra vilde fjeldveje til
hyggelige små byer med opdyrkede arealer. Der er
masser af spisesteder og bensinstationer undervejs.
Campingpladser er der også mange af, selv om de
fleste har lukket nu. Så skal du på vintercamping
så tjek hjemmefra om der er åbent netop der hvor
du vil hen.
Dagbogen
i dag er skrevet i bilen på vej sydpå ad E6.
Undskyld hvis skriften hopper.
På
gensyn i morgen.
Anne-Vibeke
og Peer
peer@neslein.com
