Til Forsiden  

Aabybro Camping & Fritid

"Vintercamping i Norge"

     (i en alm. Hobby)
     Klargør campingvognen
     Hyundai Santa Fe
     Dag 1
     Dag 2
     Dag 3
     Dag 4
     Dag 5
 

Tilbage til oversigt

 

Vintercamping i Norge - i en Hobby

Følg Peer Neslein på en vintercampingtur til Trysil i Norge.
Han hægter sin nye Hobby Excellent 495 UL easy efter en Hyundai Santa Fe 4-hjulstrækker. Hele vogntoget skal testet i det kolde nord.

På billedet henter Peer Neslein sin Hobby hos PJ Caravan i Roskilde.





Hyundai Santa Fe

"De fleste moderne campingvogne kan anvendes om vinteren" - sådan står der i de fleste brochurer. Og det kan de også - Danmark. Men bliver det rigtig koldt - eller du camperer i udlandet, så kan der ske det at f.eks. vandslangerne fryser - og så er det ikke så sjovt længere.

Lidt om campingvognen
Hobby Excellent 495 UL easy

Specifikationer:
Totallængde med træk 688 cm
Karosserilængde m./u. gearkasse 556 / 509 cm
Indvendig længde m/u vindueskarm 520 / 503 cm
Total bredde/Invendig bredde 230 / 217 cm
Total højde/Invendig ståhøjde 253 / 253 cm
Tilladt totalvægt/Egenvægt 1300 / 1050 kg
Lasteevne 250 kg.
Liggeflade foran/I midten 2x190x85 cm
Liggeflade bag 210x140 cm
Tag / Væg / Gulv-tykkelse 31 / 31 / 43 mm

Læs hvordan Peer Neslein har optimeret sin Hobby campingvogn, så den kan klare rigtig kolde frostdage og nætter.

Peer Neslein fortæller:
Efter "Ekspedition Polarcirklen" hvor jeg kørte i en decideret vintervogn med centralvarme, har jeg fået mange henvendelser fra campister der har spurgt om de ikke kan bruge deres almindelige campingvogn om vinteren. Og det kan de, blot de selv - eller beder deres campingforhandler - om at tjekker et par ting.

Udgangspunktet er at du skal have en campingvogn med blæservarme.

Montering af Truma UltraHeat

På caravanværkstedet bestilte jeg en Truma UltraHeat som de monterede bag på min Truma varmeovn. Så nu kan jeg varme vognen op ved hjælp af 230 volt. Termostaten kan indstilles på det antal grader du ønsker i vognen f.eks. 20 grader. Og så kan du vælge om ovnen skal køre på 500 watt, 100 watt eller 2000 watt.

 



 

Prisen for en Truma UltraHeat svinger mellem kr. 2.000-4.000 med montering.

 

 

 





Gennemgå varmeslangerne
Jeg startede med at fjerne hynderne og åbne magasinerne så jeg kunne se hvordan min varmeslanger var monteret.
I rundsiddegruppen i bagenden af vognen var der ikke et eneste hul i slangerne langs væggene, men kun 2 ventiler ved fødderne. Det er ikke godt nok hvis det bliver koldt.
 

Hobby fabrikken har jo oven i købet monteret vinterryglæn så hynderne står væk fra ydervæggen, men ideen er jo at varmen skal cirkulere op bag disse vinterryglæn. Men det gør varmen kun hvis den kan komme ud af slangerne?
Jeg besluttede at fjerne de gamle slanger i rundsiddegruppen og montere en dyrere model slange, der er bedre isoleret.
Og så købte jeg nogle WL ventiler som sender varmen op bag ryglænene. Du skærer blot slangen over der hvor ventilen skal sidde og sætter ventilen ind i mellem de to slange-ender. Nemt og hurtigt.





Her er den nye varmeslange og WL ventilerne monteret så varmen kommer op bag vinterryglænet.

Her er de nye slanger monteret med WL ventiler. Bemærk at vandslangerne er bundet op til varmeslangen med strips.

Se også dobbeltbunden.

 

 


 

Varmeslanger i køkkenafdelingen
I køkkenet var der ikke ført varmeslanger ind under køkkenvasken hvor vandslangerne normalt fryser som det første sted. For ofte kommer der kold luft ind gennem køleskabsudluftningen. Men på denne Hobby er køleskabet monteret i en kasse så udeluft ikke kan komme ind i vognen. Men jeg mener at der skal være en form for varme i selve skabet under køkkenvasken, da vandslangerne ellers fryser. Når jeg holder på en campingplads og har adgang til 230 volt vil min Truma varmtvandsbeholder producere varmt vand som er ført i slanger langs det kolde vand. Men om natten når vandet ikke bruges bliver det afkølet. Så jeg skal have varme i køkkenskabene.
Jeg løser problemet ved at forlænge den varmeslange som kommer fra varmeovnen og løber rundt langs væggen forbi de 2 enkeltsenge i forenden af vognen. Den stopper lige før køkkenskabet. Jeg køber en tyndere Truma slange som jeg får presset under køleskabet og ind i køkkenskabet. Nu er jeg spændt på at teste systemet i Norge.

Her er varmeslangen monteret i køkkenskabet.

 

 

Vinterafdækning af køleskabet
Og så skal jeg huske at nævne at jeg har monteret vinterafdækning på køleskabets indsugning og udluftning. Der er tale om 2 plastskjolde som har en minimal åbning, som sikrer at der ikke kommer for meget kold luft ind bag køleskabet og dermed ind i vognen.

 

 

 

 

 


Varmeslanger i soveværelser
Jeg har besluttet at bevare de "originale" sorte varmeslanger i soveværelset, hvor der kun er 3 små huller i slangerne i de to hjørner. De er stukket med en skrutrækker fra fabrikkens side. Men da jeg har forlænget denne varmeslange ind under køleskabet og ind i køkkenskabet, vil jeg sikre mig at der kommer varme nok. Så jeg vælger at jeg ikke vil montere WL ventilerne i soveværelset. Måske afgiver de sorte og tyndere slanger også varme fra selv slangen så der bliver varmt nok i soveværelset. Det må komme an på en prøve i Norge. Men jeg har pakket ventiler ned, så jeg kan optimere systemet undervejs. Det tager få minutter at montere en WL ventil. Ventilerne koster ca. kr. 65 pr. stk. hos din lokale campingforhandler.

Dobbeltbund i magasinerne
I bunden af magasiner er der udskåret åbninger, men hvis jeg lægger tøj, dyner eller andet i mine magasiner kan der ikke cirkulere luft. Så Jann (tv-fotografen) fremstiller lige nogle dobbeltbunde af finerplader der monteres med lister som hæver dem fra gulvet. Husk at sætte listerne på den rigtige led, så der bliver fri passage for luft under magasinerne.

   

 

Dobbeltbunden lægges i magasinerne.

Gulvvarme
Jeg har også besluttet at montere gulvvarme i campingvognen. Og det er også et "gør det selv" projekt. Jeg måler min vogn op og bestiller de stykker folie jeg skal bruge.
Der findes en række produkter markedet, men jeg valgte
Comfortina. Gulvvarme er en enkel og effektiv løsning på problemet med kølige
gulve i campingvogne.
Gulvvarmesystemet består af et tyndt og stærkt folievarmelegeme som bliver forsynet med lavvolt fra en transformer. Dette naturligvis for at tilgodese sikkerheden og lovgivningen herom optimal.
Comfortina gulvvarme fra HG-Varmeteknik er godkendt af DEMKO til anvendelse i campingvogne. Det er et funktionssikkert produkt som du kan få glæde af i mange år. Bytter du din campingvogn ud med en anden vogn, er gulvvarmen let at tage med. For du vil garanteret ikke undvære gulvvarme, når du først har haft det.

Let at montere
Gulvvarme er let at montere. Gulvet rengøres. Folie elementet rulles ud, og tapes fast i kanterne. Tæppet lægges over. Ledningerne skrues fast i transformeren, og derefter tilsluttes transformeren til en 230 volt stikkontakt. Nu kan du og dine fødder nyde den behagelige gulvvarme.
Varmefolieelementerne fra Comfortina leveres i bredden 40, 60 og 80 cm. Længderne er på halv-meters intervaller op til 6 m.

Transformerne leveres i flere forskellige effekter.
Transformeren tilsluttes en 230 volt stikkontakt.
på afgangsiden kan man vælge mellem 3 forskellige spændingsniveauer, nemlig 34, 42 og 48 volt.
Varmeafgivelsen pr. m² bliver da henholdsvis 40, 60 og 75 watt.

Så har Jann Nielsen monteret gulvvarmen.

 

 

 

 

 

Afløbet skal skilles ad
Afløbssystemet som er samlet under vognen fryser ved de mindste frostgrader og pludselig kan du ikke tømme vand ud af din håndvask i toiletrummet og i køkkenet. Løsningen er at skille afløbet ad under vognen, så afløbsslangen der kommer direkte oppe fra de respektive håndvaske løber direkte ned i en spand.

 

 

 

 


Husk af samle afløbet igen når foråret kommer.

Vinterdæk på hele vogntoget
I Norge må du ikke køre på sommerdæk om vinteren, så jeg har monteret vinterdæk på hele vogntoget. Dækkene jeg har valgt er lameldæk. Og netop lameldæk har jeg brugt i flere år. Ind imellem bruger jeg også pigdæk som til gengæld ikke står særlig godt fast på asfalt hvis der er perioder uden is og sne. SÅ lameldæk er en god løsning. Og med permanent 4-hjulstræk på bilen, regner jeg med at jeg kan komme frem de fleste steder. Men det vil tiden vise?

Lidt om bilen - Læs her:

Læs om selve rejsen  "vintercamping i Norge" her:

 

Om www.campingferie.dk   -   Neslein Kommunikation ApS © 1996-2012   -   E-mail: info@campingferie.dk