Inverter

Kan solceller producere 220 Volt til campingvognen ?

Af Per Jespersen

Siden vi fik vores solcelleanlæg fra Solex Systems installeret d. 17 marts har vi måttet undvære nogle installationer i vores campingvogn der kun har kunnet fungere på 220 volt.

Det er jo sådan at det er lidt forskelligt hvordan vognene leveres fra campingvogns fabrikkerne, de fleste nordiske modeller leveres udstyret med et komplet ledningsnet hvor alt fungerer ved 12 volt, men mange af de øvrige europæiske modeller har en blandet installation hvor noget fungerer på 220 volt og andet på 12 volt, og det vil sige at man er nødt til at have 220 volt tilsluttet for at alt i vognen fungerer uden problemer.

Vores vogn er en Hymer Nova af sidstnævnte type og vi har siden vi gik over til den gratis energi fra solen måttet undvære 2 loftlamper og en forteltlampe + et lysstofrør over køkkenbordet. Vi har selvfølgelig haft diverse hjørnespots i campingvognen men de giver mere et hyggelys om aftenen, hvor de 2 store lamper midt i loftet giver en kraftigere og bedre fordeling af lyset i hele rummet, som er rar at have f.eks. når man skal til at rede sengene om aftenen eller i det hele taget når man har brug for et kraftigere lys.

Over vores køkkenbord har vi levet med den 12 volts 10 watt halogen, men det er en ussel belysning når man skal stå og lave familiens luksusmenu klar til om aftenen. Så efter den første måneds tid på solceller og vi alle var blevet irriteret over at hele vognen ikke fungerede som før, begyndte jeg at undersøge hvilke muligheder der var for at få liv i 220 volts installationerne igen.

Nogen af jer sidder nok og tænker hvorfor flytter han ikke bare ledningerne fra 220 volt lamperne over til batteriet og sætter 12 volts pærer i stedet for. Men det er jo sådan at en 25 watt pære på 12 volt bruger 2 amp. pr. time og en tilsvarende 25 watts pære på 220 volt kun bruger 0,1 amp pr. time.

Og hvor vil jeg så hen med det, jo ledningernes tykkelse i en bil eller campingvogn er jo dimensioneret efter hvor mange ampere der skal løbe igennem, jo flere ampere man skal have igennem jo tykkere ledning skal der benyttes.

En anden faktor der har indflydelse på hvor tykke ledningerne skal være er hvor langt strømmen skal fra batteri til forbruger. Hvis disse ting ikke passer sammen vil ledningerne blive varme med strømtab til følge og i værste tilfælde føre til en kabelbrand. Så at skifte en forbruger fra 220 volt til 12 volt vil kræve at man kender disse faktorer, lednings længde og tykkelse, strømforbrug, antal tilsluttede forbrugere til ledningen osv.

Nogle af dem er til at udregne, men specielt hvor mange forbrugere der er koblet til en 220 volt ledning kan være svært at se, i vores Hymer er alle ledninger gemt pænt væk og nogle ledninger er støbt ind i vægge og lofter, det giver jo en flot finish men gør det besværligt for pilfingre som mig at finde ud af hvordan det hele er skruet sammen.

Så jeg blev enig med mig selv om at den optimale løsning var en Inverter der kan lave vores solproducerede 12 volt jævnstrøm om til 220 volt vekselstrøm, så både lyset og vores 220 volts stikkontakter kunne fungere igen. Efter at have checket Internettet for muligheder faldt valget på et produkt fra Camper der jo som bekendt sælger campingudstyr. De kunne levere mig en meget kraftig inverter der kan levere 600 watt og det burde efter mine beregninger være rigeligt til at trække samtlige installationer i vognen også selv om jeg skulle finde på at bruge det hele på en gang.
Forinden havde jeg regnet lidt på hvad alle 220 forbrugerne brugte tilsammen.

1. Forteltlampen 25 w
2. Loflampe 50 w
3. loftlampe 25 w
4. Farvefjersyn 46 w (startforbrug ca. 200 w)
5. Lysstofrør i køkken 30 w
Totalforbrug 176 watt hvis alle forbrugere kører samtidig.
Totalforbrug periodisk 376 Watt når fjernsynet starter

Vi har tidligere benyttet en lille inverter til vores fjernsyn , den kunne levere 200 watt og alligevel har den i perioder haft svært ved starte vores fjernsyn, der som alle andre fjernsyn har et voldsomt strømforbrug de første 5-10 sekunder indtil der er billede på skærmen (ofte 3-4 gange det normale strømforbrug).


Så når jeg skriver at vores totalforbrug i vognen er 176 watt forudsætter det at jeg har startet fjernsynet. For ikke at få en underdimensioneret inverter igen, faldt mit valg på en af Campers modeller der hedder Mobitronic 860-012PP, det er en kraftig inverter der kan levere 600 watt konstant og 700 watt periodisk.

På billedet her ses inverteren monteret i vores køkkenskab,
Siden billedet er taget er der monteret en kabelbakke til 220 volt ledningen så alt nu er gemt pænt væk.



Den vejer 2,5 kg og måler 24*28,5*7,8 cm og man skal sørge for at den bliver monteret i et skab eller en kistebænk hvor der ikke er for varmt, og der skal være ventilationsåbninger så den kan komme af med den varme den selv producerer, der er i apparatet en sikring der selv slår inverteren fra hvis der bliver mere end 35 grader i det rum hvor den sidder.
På billedet her ses det skab inverteren er monteret i. ( bemærk sprækken foroven da den skal have mulighed for at komme af med den varme den selv producerer.

Der følger en monteringsvejledning med på engelsk eller tysk, og selve installationen er rimelig simpel hvis man har lidt generel viden omkring 12 volt installationer i bil og campingvogn, hvis dette ikke er tilfældet bør man lade sin caravanforhandler installere den.


I den ene ende af inverteren forbindes 12 volt fra batteriet. Plusledningen monteres først og derefter minus ledningen, inverteren bør monteres i et skab ikke for langt fra batteriet, hvis man sætter den så ledningernes længde ikke overstiger 3 meter skal ledningernes tykkelse være 16 kvadrat millimeter, bliver ledningslængden større skal tykkelsen være 25 kvadrat millimeter.
Efter monteringen af plus og minus monteres der en stelforbindelse fra inverteren til campingvognens chassis. Bag på inverteren er der en fløjmøtrik hvor under stelforbindelsen monteres med en kabelsko. Der må ikke byttes rundt på plus og minus da inverteren så bliver ødelagt. Plus og minus forbindes herefter tilsvarende på batteriet.

I den anden ende af inverteren er der så mulighed for at sætte et 220 volt stik i, det skal være af den type vi normalt benytter i campingvogne, hvor vi har en jordforbindelse på siden af stikket.
Så man skal bruge 1 stykke 3-leder 2½ kvadrat ledning der skal gå imellem 220 volt enden af inverteren og det krydsfelt i campingvognen hvor din 220 volt starter. Du kan sikkert følge ledningen fra den udvendige tilslutning af 220 volt og hen til den klemrække hvor det fordeles, og igen skal man lade sit caravanværksted udføre dette hvis man er i tvivl.

Når denne sidste ledning er monteret er det blot at trykke på hovedafbryderen og vupti så er der 220 volt i alle de stikkontakter og lamper der har været uden strøm i snart 2½ mdr.

Det sidste der nu mangler er at skrue inverteren fast der hvor man har valgt at sætte den, sikre at udluftningen til det skab hvor den sidder er i orden og måske gemme kablerne væk i en kabelbakke så man får finishen med på sit arbejde.

Som jeg også har skrevet under mine beskrivelser om solcellerne er en forudsætning for at have optimal glæde af sin 12 voltinstallation, at man har 2 batterier i campingvognen så man kan opsamle energien på de gode dage og have et ekstra lager på de dårlige, det nævner jeg fordi at der på inverteren er en sikring der beskytter dine batterier hvis spændingen kommer under 11 volt så lyder en akustisk alarm og reagerer du ikke på dette og den falder ned til 10 volt afbrydes 220 volt forsyningen automatisk for at beskytte dine batterier mod dybdeafladning der jo som bekendt ødelægger alle batterier, det må jeg sige er ret genialt en feature som min solcelleregulator også har.
Hvis man kun kører med et batteri vil spændingen falde betydelig hurtigere når man tænder de store forbrugere som f.eks. et fjernsyn, vi har efter et par dårlige dage uden solskin og et for stort forbrug prøvet at den rent faktisk slår det hele fra, så jeg må sige at den virker efter hensigten. Når den slår fra er der kun en ting at gøre og det er at slukke de største strømslugere og så kan loftlamperne der ikke bruger så meget bruges igen.

På billedet her ses de 3 kontrollamper og hovedafbryderen til inverteren.

Diode 1 viser at inverteren er tændt og leverer 220 volt
Diode 2 lyser hvis der er for stort forbrug og en akustisk alarm lyder.
Diode 3 lyser hvis temperaturen i inverterens omgivelser overstiger 35 grader og slår inverteren slår selv fra hvis ikke temperaturen falder, husk derfor god udluftning i det skab den monteres i.


En erfaring jeg har gjort mig efter den første uge med inverteren er at den faktisk har et eget strømforbrug på 0,65 amp pr. time, når den står tændt og holder campingvognenes 220 volt installationer klar til brug, det betyder ikke noget på en solskinsdag hvor solcellen leverer fra 4 - 6,3 amp. pr time hvis der er brug for det, men på en gråvejrsdag med regn leverer solcellen i perioder under 1 amp. og så vil inverteren i sig selv bruge den strøm der skulle indlades på batteriet. Så vi tænder for inverteren når vi skal bruge 220 volt og slukker når vi ikke har brug for den, igen en vane man hurtigt får ind på rygraden.

I de sidste par mdr. har jeg lært en del om hvor meget strøm de enkelte ting i vores campingvogn bruger, da jeg jo har kunnet aflæse spænding og ampereforbrug på vores solcelleregulator, og det har lært hele familien at slukke for lamper der ikke benyttes osv., ting vi ikke før i tiden gik så meget op i, og vi kan se at dette med at spare på strømmen det gør vi også mere når vi er hjemme i hverdagen, så der får vi nok også en besparelse på elregningen fra Nesa, så det kan være at vores investering i solceller bliver hurtigere tjent hjem end vi havde regnet med, man ændrer ganske enkelt sin måde at bruge strøm på - man bliver miljøbevidst.

Men det er godt nok fascinerende at man kan hente strøm ned fra solen og lagre på sine 12 volt batterier, og derefter kan man når behovet opstår trykke på knappen til sin inverter og så er der normale 220 volt i stikkontakter og lamper, fagre ny verden det er da utroligt som teknikken efterhånden giver os uanede muligheder.
De små ting vi var lidt irriterede over ikke virkede er nu igen blevet funktionsdygtige så alt virker som det skal i vognen, blot med den forskel at vores loftlamper før i tiden kun kunne lyse med strøm fra de kulfyrede forurenende kraftværker, og nu ja, så kommer vores strøm fra solen og ødelægger ikke det miljø vores kære børn skal leve i efter os - der er ingen tvivl i mit sind mere solceller i kombination med denne herlige inverter fra Camper, der holder hvad den lover, er vejen frem for alle, der vil være uafhængige og miljørigtige, der er kun en ting at sige prøv det ………...